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2011年05月25日 星期三
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跃然新生,“驭”罢不能
——试驾东风日产新一代TIIDA骐达
记者 何尚武

     一直以来,人们都愿意相信,在蔚蓝的大海上,漂浮着几座迷人的岛屿,那里琼楼玉宇,美乐飘飘,那就是传说中的蓬莱仙岛。神仙渺茫不可见,但神仙的生活却可去追寻。在5月明媚的初夏里,在神仙的故乡蓬莱,东风日产新一代TIIDA骐达试驾会如约而至。 

    “黄金轴距”再树宽适标杆

    从新一代TIIDA骐达上海车展正式亮相后的如潮好评来看,不得不说东风日产全新的“跃”式设计风格非常成功:采用了独特的一前一后双腰线设计以及宽大低重心的车身布局,配合时尚动感的前/后组合大灯,以及全系标配的全新7辐16寸铝合金轮辋,使得外形更加充满张力、动感十足。

    当然,让人感触最深的还要属新一代TIIDA骐达更加宽适的车内空间了。新一代TIIDA骐达采用了日产秉承人性化创新的“U-Room”车内空间设计理念,轴距由过去的2600mm大幅增加100mm,实现了两厢车迄今最长的2700mm轴距以及最大的681mm膝部空间,甚至超越不少高级别车型。如此“黄金轴距”带来的空间感受,堪称是中级两厢车领域的绝对标杆,这也是新一代TIIDA骐达傲视同侪的“杀手锏”。与此同时,车身宽度也由上代车型的1695mm增加到1760mm。

    性能全超越 激享非凡驾控乐趣

    新一代TIIDA骐达采用新一代HR16DE智能双喷引擎:它配备了DIS燃油双喷射系统,并在进气和排气侧都配备了C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,能够根据发动机转速的变化,连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机,提升燃油效率及动力表现。

    从数据上看,新款HR16DE的最大功率为93kW/5600转,比老款的80kW/6000转整整提高了16.25%。而最大扭矩为154Nm,与老款差不多,但新款的最大扭矩比老款提前400转即可爆发,低转高扭的特点使动力表现更为强劲。

    新一代TIIDA骐达XTRONIC CVT变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统,拥有1000多种的智能变速模式,可以配合每一种行驶状态智能控制传动比,连续实现最适合的驱动力输出并保证平稳顺畅的驾控。

    节油新动力 尽显人性科技之魅

    新一代TIIDA骐达的理论油耗仅为5.4L!这样的成绩首先归功于新HR16DE发动机,其采用的DIS燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统带来了更高的燃油利用率;其次,采用了优化改良设计的新一代XTRONIC CVT无级变速系统,二者一起努力使得新一代TIIDA骐达在充沛动力输出和燃油经济性上取得了最佳平衡。

    新一代TIIDA骐达全系标配ABS+EBD+BA的电子安全辅助装置、双区独立控制自动空调,以及自动开闭大灯、6/4分割后排座椅、带置物盒的滑动式前排中央扶手以及女士最爱的遮阳板化妆镜等实用配置,甚至连入门的舒适版都提供了全车人也用不完的6个杯架……这些人性化科技装备与设计,在国人日渐挑剔的眼光下,充分显示出东风日产和新一代TIIDA骐达对消费者需求变化的深刻理解和洞察,这也是我们期待它能以“两厢车王”的姿态引领该细分市场变革和发展的信心所在。

    ■记者 何尚武

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