通过今年上海车展，郑州日产的发展目标及产品战略清晰地呈现了出来。这也是郑州日产首次完整地将自己的产品系列公之于众。在“十二五”期间，郑州日产将形成年产35-40万辆的产能规模，依托东风的技术优势打造建立一个国家级的LCV的研发中心，会加大对PICKUP（皮卡）、CDV、SUV三大明星系列产品构建的完善，并各自形成年产超过10万辆的能力，同时，还会对轻卡和MPV车型倾力发展等，对外简称“3+2”的产品战略。

    根据现在郑州日产的发展势头来看，除了加快构筑“3+2”产品体系步伐之外，还在研发、销售网络上加大投入和完善。据统计，郑州日产一级网点数由2009年的169家增加到现在的243家，二级网点628家，地级以上城市网络覆盖率达到88%，百强县覆盖率86%，长三角、珠三角、环渤海三大经济圈县级区域覆盖率95%；网络布局进一步优化，初步形成主体上省会及中心城市4S店、一般城市和发达县级城市S/R店、其他区域二级网点覆盖的梯级网络体系。

    在郑州日产“十二五”规划中，“打造国内民生车的领航者”成了关键词。这种源自于拥有国际国内两个知名品牌及文化资源的自信，契合了当下汽车消费结构发生变化，向宜家宜商，下沉至三四线市场发展的大势所趋。正如东风高层所说，郑州日产处在大发展、大有作为的关键时期。通过“3+2”的商品战略，实现30万辆、40万辆的规模，这将是坚定不移的方向。

    ■记者 樊超