本报5月12日讯 长沙邹先生今天下午坐公交车经过银盆岭大桥，发现桥上特设的公交专用道上好多私家车，“不是刚开通3天吗？难道是形式主义？”

    邹先生告诉记者，虽然闯入公交专用道的私家车并没有造成拥堵，但公交车乘客对此很忧心，“开通公交专用道这两天，上桥前所未有的通畅，希望这样真正便民利民的措施能坚持下来，不要流于形式。” 

    下午4时许，临近交通晚高峰，记者来到银盆岭大桥西，过桥车辆已经多起来，公交车专用道上整齐前行的公交车中夹杂着几辆小车。司机表示，并不知道这是专用道，也没有看到明显的标志，“看到车少就走了。”

    岳麓交警大队大队长雷泽阳表示，“现阶段我们是宣传教育为主，从下周一开始，闯入公交专用道的私家车将严格按照相关法规进行处罚。”

    此外，为保证公交车优先通行，早晚高峰期间，交警部门将根据银盆岭大桥车流量临时封闭辅道上另一条车道，西往东辅道双车道仅供大客车通行。提醒广大私家车驾驶员，早晚高峰西往东通行银盆岭大桥最好提前选道，从银盆路及银杉路上桥车辆，可选择银北转盘进入岳麓大道直行车道。如果车行往伍家岭以北，则建议绕行三汊矶大桥。

    “早高峰不少单位通勤大客车都拥堵在岳麓大道直行车道上桥，这部分车辆选择进入辅道专用车道通行其实更加便捷。”雷泽阳说，单位通勤车等大客车可以从专用道通行，“岳麓大道西往东大客车，选择在法院路段下辅道，绕行进入辅道大客车专用道，更加节约通行时间。”

    ■记者 黄娟 实习生 彭静

    记者体验

    “第一次感受到了公交优先”

    5月12日是长沙银盆岭大桥试点大客车专用道的第二天，早上8点整，记者乘坐348路公交车（湘A13808）从河西潇湘江北路拐入银盆岭大桥大客车专用道，有交警冒雨站在道口疏导，不让其他车辆进入该道。

    大客车专用道里公交车并不挤。上桥后，看到旁边车道里的车辆一直排了好几百米的长龙。往日这个时段，记者每天也是这长龙中的一员，感觉像蜗牛爬，几米一脚刹车，过河一般要20分钟左右。

    这边一路畅通，那边缓慢蜗行，而且因为畅通大大提高了运率，公交车不再像以往那样爆挤。乘客们聊天感慨：“第一次感受到了公交优先。”

    几乎没有停顿，5分钟后公交车就到达河东伍家岭，比自驾车快了近20分钟。

    “李姐，请帮我打一下卡，堵车要晚到，烦死啦。”以前，过河的公交车里总能听到类似的电话，这次没有了。

    快而不挤，路通了，乘客的情绪也通了。

    ■记者 周智颖