本报5月12日讯 长沙邹先生今天下午坐公交车经过银盆岭大桥,发现桥上特设的公交专用道上好多私家车,“不是刚开通3天吗?难道是形式主义?”
邹先生告诉记者,虽然闯入公交专用道的私家车并没有造成拥堵,但公交车乘客对此很忧心,“开通公交专用道这两天,上桥前所未有的通畅,希望这样真正便民利民的措施能坚持下来,不要流于形式。”
下午4时许,临近交通晚高峰,记者来到银盆岭大桥西,过桥车辆已经多起来,公交车专用道上整齐前行的公交车中夹杂着几辆小车。司机表示,并不知道这是专用道,也没有看到明显的标志,“看到车少就走了。”
岳麓交警大队大队长雷泽阳表示,“现阶段我们是宣传教育为主,从下周一开始,闯入公交专用道的私家车将严格按照相关法规进行处罚。”
此外,为保证公交车优先通行,早晚高峰期间,交警部门将根据银盆岭大桥车流量临时封闭辅道上另一条车道,西往东辅道双车道仅供大客车通行。提醒广大私家车驾驶员,早晚高峰西往东通行银盆岭大桥最好提前选道,从银盆路及银杉路上桥车辆,可选择银北转盘进入岳麓大道直行车道。如果车行往伍家岭以北,则建议绕行三汊矶大桥。
“早高峰不少单位通勤大客车都拥堵在岳麓大道直行车道上桥,这部分车辆选择进入辅道专用车道通行其实更加便捷。”雷泽阳说,单位通勤车等大客车可以从专用道通行,“岳麓大道西往东大客车,选择在法院路段下辅道,绕行进入辅道大客车专用道,更加节约通行时间。”
■记者 黄娟 实习生 彭静
记者体验
“第一次感受到了公交优先”
5月12日是长沙银盆岭大桥试点大客车专用道的第二天,早上8点整,记者乘坐348路公交车(湘A13808)从河西潇湘江北路拐入银盆岭大桥大客车专用道,有交警冒雨站在道口疏导,不让其他车辆进入该道。
大客车专用道里公交车并不挤。上桥后,看到旁边车道里的车辆一直排了好几百米的长龙。往日这个时段,记者每天也是这长龙中的一员,感觉像蜗牛爬,几米一脚刹车,过河一般要20分钟左右。
这边一路畅通,那边缓慢蜗行,而且因为畅通大大提高了运率,公交车不再像以往那样爆挤。乘客们聊天感慨:“第一次感受到了公交优先。”
几乎没有停顿,5分钟后公交车就到达河东伍家岭,比自驾车快了近20分钟。
“李姐,请帮我打一下卡,堵车要晚到,烦死啦。”以前,过河的公交车里总能听到类似的电话,这次没有了。
快而不挤,路通了,乘客的情绪也通了。
■记者 周智颖