■记者 邓桂明

    周三深沪A股市场在市场超跌背景下，产生报复性反弹走势，成交量略有放大。

    盘面上，铁路基建板块涨逾6%领涨两市，南北二车涨停。如图所示，中国北车自去年9月底启动以来，一直在走上升通道，11月来的大调整给了主力吸筹的大好机会，股价稳步攀升，高点逐步抬高，周三再创历史新高，后市应该还有上升空间。

    在以往的震荡行情中，主力资金往往偏向于有业绩支撑、股价低、估值低、行业景气回升等安全因素较高的股票避险，而这种投资思路目前再度显现。如近期逆市抗跌的中国北车、中国南车、太原重工、中船股份等强势个股均是国内垄断的机械与装备制造企业，并具有国际市场竞争优势。最关键的一点是它们大订单题材突出，目前已签计划生产订单都足够上市公司业绩持续向好一至二年以上。而从政治贸易角度上看，中国元首出访美国，也极可能会为上述行业公司带来巨额订单合同。

    世基投资认为，有份量热点板块是股市回暖的灵魂，高端装备制造业作为一个蓝筹群体也是拥有不小的力量，若能接过热点大旗，形成真正赚钱效应，则市场走暖回升可以期待。

    机构观点

    周三的大涨仍以反弹对待

    连续一段时间的阴霾之后，周三大盘大涨50点。证券市场是最考验人性的地方，一般投资者甚至很多股评家都存在这样的一个心理，大盘跌势时候极度悲观，大盘涨势时候又极度乐观，并且心情反复无常，容易受大盘影响情绪。

    周三反弹之后，市场情绪又变得乐观起来，笔者在这里判断，周三的大涨持续性不够，大盘在目前通胀严峻的情况下仍不具备持续走强的动力和条件，春节前仍维持震荡走低的判断，所以目前的反弹还是减仓的好机会。当然，节前连续大跌也不可能，其中有反弹的机会，投资者可以找一些基本面、业绩、技术面都比较良好的股票轻仓操作，但不恋战，快进快出，以打游击手法为主。

    ■长城证券 张新建