12月1日，2010年中国长沙国际汽车博览会在长沙拉开帷幕，这一中国西北地区继湖南车展后的又一次汽车年度盛会吸引了90多家知名汽车品牌参展，一汽-大众也借助这个拓展西北市场不可多得的桥梁和平台，向广大西部消费者充分展示了大众德系车的优良品质。本次展会中，一汽－大众不仅带来了宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、捷达等热销车型，更有前不久刚刚上市的CC惊艳亮相，成为万众瞩目的焦点。

展会开幕式上，一汽-大众西区销售事业部区域市场总监Jan Scheidgen（沈德根）以及市场推广经理代波接受了记者的采访，沈德根在采访中表示，一汽-大众西区的增长速度是高于全国的平均水平的，这其中，近两三年来始终保持12%—13%增长速度的长沙市场，对西区的增长贡献非常大。

今年上半年以来，一汽-大众旗下所有车型在长沙一直都处于供不应求的态势，而部分紧俏车型的提车时间更是排到了明年的6、7月份。沈德根表示，目前一汽-大众不能满足消费者的提车需求，并不是经销商的原因，而是产能的限制。目前，一汽-大众正在努力提升自己的产能，尽量减少顾客的等待时间，同时，尽可能多的提高产能投资，来加快生产消费者想要的车型，现在一汽-大众的产能每周、每月都有增长。随着产能的逐步提升，目前消费需求很大的CC，在接下来的几个月时间里的需求压力可能会得到缓解。与此同时，一汽-大众在生产方面也提高了高尔夫的比例。沈德根也向记者透露，目前一汽-大众在新车型引进上也有很多的计划，正在考虑将德国的部分车型引进中国市场，但近期没有全新车型的引进，只是对现有车型进行更新换代。

沈德根告诉记者，在西部大开发10周年的大环境下，当前国家振兴汽车产业政策和各种刺激汽车消费政策的实施将进一步释放以湖南为代表的华中地区汽车消费潜能，未来中国西部地区无疑将成为汽车市场一个新的增长点。目前，一汽-大众对湖南及整个西部地区的汽车市场十分看好并极其重视，同时已经制定了专门计划，积极寻找并增加新的湖南经销商伙伴，努力为中国西部的消费者提供最好的产品和服务。

■记者 田泽伟