据中国汽车工业协会月度信息报道，今年前10个月我国汽车的累计产销已经超过2009年的全年，但上月全国轿车库存超过20万辆，走势再略有下降。近日，记者从一汽-大众有关部门获悉，截至2010年11月30日，一汽-大众捷达累计销量达213744辆，月均销量2万辆。面对车市变化，一汽-大众捷达逆市上扬，态势始终如一。

可以说，捷达是唯一一个能够在车市保持如此旺盛生命力的产品。回顾捷达19年来取得的骄人业绩，其实没有太多的奥秘。

■记者 何尚武

以品质取胜

在国内车市，捷达的销售业绩始终名列前茅，享有车市常青树的美誉。究其原因，就是品质。我们都知道，作为销售的最后环节，产品无疑要与广大消费者赤诚相见，所以高品质的产品，必然受到市场的青睐。

提及捷达，“皮实耐用、稳定可靠”脱口而出。捷达的形象已经深深植根于中国老百姓的心灵深处。坚固、耐用、安全、可靠、省油，捷达用品质构建了大众品牌形象的基调，更征服了广大消费者。从穿梭于大街小巷，到沙漠荒原中驰骋，捷达车用品质的稳定聚集着品牌的力量，赢得世人的信任，越来越多的消费者对捷达的品质赞许不已。

另外，据最新的汽车保值率调查报告显示：使用1年的捷达保值率为75.8%，2年保值率为68.6%。比较之下，众多新款经济型二手车，捷达的保值率大大领先。一位二手商告诉记者，皮实耐用的捷达不仅低油耗、少故障、性能成熟、售价稳定，而且拥有最广泛的维修网点和丰富实惠的备件，这些都为捷达的高保值率上了“保险”。面对日新月异的汽车市场，捷达的高保值率无疑成为了车主购车的理由之一。

一位捷达车主这样告诉记者：“现在大家对车辆的需求越来越多样化，代步车成为了大众家庭的选择。选车，质量是第一。捷达让我印象最深的一点就是省心。家里只有这么一台捷达，经常跑长途，几乎没有发生过什么故障。”的确，如果留心发现，“皮实”、“小摩擦不掉漆”、“省油”、“拐弯不发飘”……一句句的朴实的话语都表明了车主们对捷达的肯定。“苦练内功”使得捷达至今赢得了超过190万的忠实粉丝。

以创新领先

第一个装备五挡变速箱、第一个配备ABS系统、第一个装备自动变速箱、第一个装备电动门窗和高位刹车灯、第一个装备电子防盗系统、第一个创下60万公里无大修记录……很难想象，这些开创中国汽车历史记录的技术性标志都碰巧发生在同一个品牌上。面对中国汽车市场的发展与消费者需求的不断提高，捷达19年来并没有停滞不前，而是一直在不断寻求与当代造车技术保持同步，从而使得每一款经过技术升级的车型都保持着较高的水准。

今年3月，作为“2010年最值得关注的十款新车”之一，新捷达在“天府之国”成都耀目上市。一汽-大众产品技术开发部工程师辜刚成曾说：“从新捷达身上能够看到一汽-大众人不断创新、引领科技的进取精神！”

全新升级的捷达上市后也没有让我们失望，首月销量突破2万，成功接班。业内人士分析道，新捷达给捷达品牌注入了历久弥新的因素，改款新捷达强大的市场基础和品牌基础也是有力回击退市论的关键。

以服务为本

售后服务的优劣是衡量汽车企业及产品综合实力的重要指标之一。而完善的服务网络和健全的零部件体系是售后服务重要的基本组成部分，也是让买车之后能否安心用车、养车的基本保障。

现今，捷达已经在用户群中形成了“到哪都能修捷达”的口碑。一汽-大众遍布全国的4S店,可以为全国190多万捷达用户提供与国际同步的标准化销售与售后服务，而高品质的原厂配件及高素质的从业队伍可以保证车主享受到高水平、高质量的服务。

在捷达车主调查问卷中，其中一位捷达车主冀先生告诉记者：“捷达的保养很方便，价格低廉。除了保养，其他的(零部件)根本可以不用去换，还有捷达对汽油的要求也不高。

优异的品质、不断创新的精神和良好的售后服务，这些都让“车坛常青树”捷达的神话得以延续下去。从目前的销售状况来看，捷达据具有历史意义的200万辆下线仅一步之遥，面对年底冲刺及未来2011年汽车市场竞争大环境，相信捷达的未来之路已经没有太多悬念。