“704路公交到底怎么了，怎么老坐不到车？”继前段时间市民普遍反映704路公交车等不到车后，12月5日，长沙市民余亮向记者爆料，704公交线路分成了东西两线，给两端的市民出行带来了不便。长沙市交通运输局公交处表示，704路分线而行并未获批文，只是临时的，他们正在寻找解决方案。

■记者 曾力力 实习生 卢珍美

【调查】

两端趟次相隔有点久

“每次坐704路公交，等上一个小时那是家常便饭。”家住泉塘安置小区的余亮说，他在晚报大道附近上班，坐704路可直达。但从上星期起，704路分成了东西两条线路，东线不过湘江，西线不过浏阳河，公交车次却没有增加。

12月5日，记者实地体验了704路公交。在西线商学院站，从上午10点23分至11点45分，共有2趟704经过；在省妇幼站，12点50分至下午1点31分，有6辆704路公交经过。记者随即坐704路到了东线的星城国际，到达时间为下午2点35分。随后到下午3点16分，共有3趟704到站。

司机李师傅说，704路公交分东西线，主要是一些承包司机认为线路太长赚不到钱。记者注意到，在704路公交车上，记者看到一张招驾驶员的广告，在西站和泉塘小区接车。

据了解，704路公交线路属于长沙万众公共汽车有限公司，共有车辆40台，高峰期平均3—5分钟发趟车，平峰期8—10分钟发趟车。

【公交处】

分线无正式批文

“704路分成东西两线，没有正式的批文。”长沙市交通运输局公交处负责人雷毅华表示，前段时间704路发生一起交通事故，与司机疲劳驾驶有关，死者家属堵车堵路导致了线路中断，司机被迫两头跑。此外，704路的一些公交车属于“大承包”，这些司机对线路太长有意见，分线而行是为了获得更多的利益。

“这是临时的方法，属于正常调度，还在抓紧协调。”雷毅华说，704路有30多公里，60多个站，线路太长确实不符合公交调度规则。“城内到处拥堵，车辆发出去回不来，有时候无法调度。”

“公交公司是曾经申报过区间线，但没有批准，分成东西两线只是临时的，这样可以避开一些拥堵，车辆的利用率也更高、周转也更快，但还不够完善、还有不如意的地方，我们还在寻找一个最佳方案。”雷毅华说，公交处正在想办法让704路乘客实现免费换乘。