本报12月5日讯 2013年10月后，长沙人能坐上地铁了，一些人说不定还住进了用地铁渣土造的房子。

记者从长沙市建筑节能与新型墙体材料管理办公室了解到，地铁明挖渣土和盾构泥浆烧制新型墙体材料产品项目已成功，长沙大规模利用轨道渣土生产新型墙体材料的工作即将拉开序幕。

在长沙地铁2号线东端杜花路站旁，中铁2局正在用盾构机施工杜花路站至新长沙站区间，直径6米的盾构机每天在土里掘进10米，挖出来的土和泥浆被源源不断地输送到地面，再用渣土车运走。

据估算，长沙地铁2号线挖出来的土将有300余万立方米，按照“十二五”规划，长沙市还准备开通1、3、4、5号线。5条地铁线陆续开建，意味着废渣土也将源源不断产生。

为打造“绿色地铁、经营地铁”，使长沙市率先成为全国轨道建设工程废渣土大面积、成规模综合利用的示范城市，今年7月，长沙市城市科学研究院利用废渣土研究试制出多孔砖，这种砖有强度高、造价低、隔音、隔热、防潮的特点。据了解，已初步确定由8家烧结砖企业消纳轨道渣土。

目前，轨道工程盾构工艺出土的渣土泥浆已运送至望城一烧结砖厂进行半工业性烧制，湿砖坯正在干燥，预计一周左右时间即可进行焙烧。

■记者 叶子君