近日，记者从格力中央空调了解到：在严格的招标要求下，格力中央空调从众多竞争对手中脱颖而出，成功中标沈阳铁路局、京沪高铁、广深铁路、武汉铁路局等共计36个火车站的空调招标项目。“总共斩获4000万大单，一举跻身国内轨道交通最大供应商，这充分体现了格力空调的实力。”格力空调湖南分公司副总经理张平欣喜地表示。

核心技术傲占轨道交通市场

资料显示，轨道交通车站运输强度高、往来乘客数量大、空气流动性差，为方便旅客出行、降低货运成本、发展绿色交通、提供相对舒适的环境，以及为各种设备正常运行提供必要的温湿度环境成为了暖通空调的重要任务。“这为格力等空调厂商创造了市场条件。”有业内人士称。

据悉，此次中标的格力中央空调包括大型末端机组和GMV多联机组，代表着国内中央空调领域的最高水准，一直以来都备受市场青睐。

“这些中标产品中，格力自主研发的GMV多联机组在2008北京奥运会期间以‘零维修’、‘零投诉’的完美服务受到了北京奥组委的嘉奖。”张平说，“而G系列具有高效热交换、选用优质电机和低噪高效离心风机等特点，目前被广泛运用在车站、宾馆、商场等公共领域。”

另外，记者还获悉，中标的格力ZK系列组合式空调机组已被运用在车站的公共领域，将有利于改善空气流动性差、空间制冷制热效果不理想等状况。

自主创新

成就轨道交通最大供应商

2007年，中标北京奥运会奥运媒体村空调项目；2008年，中标价值2000万美金的印度电信基站项目，同年，格力中央空调凭借先进的技术一举斩获南非世界杯空调项目的多个重要场馆；2010年，格力中央空调主机及末端设备全面进驻中航通用珠海航空产业基地……

“这一连串的成绩说明格力长年坚持自主创新得到了市场的高度认可。”张平说。作为空调行业的龙头企业，格力对科研经费投入从来不设上限，2010年的科研经费预计超过30亿元。据统计，最近3年格力电器拥有的技术专利就多达2000项，平均每周就有12项新技术问世，自主研发的超低温数码多联机组、离心式冷水机组、G10变频空调等一系列国际领先产品，填补了行业空白，创造了多项世界纪录。“格力能够跻身国内轨道交通最大供应商，靠的是核心技术。”张平表示。

■本报记者