长沙市内平均每天有44起交通事故致人伤亡。这是记者近日从长沙市120急救中心获悉的。银盆岭大桥小车坠桥、皇冠车撞人逃逸……在机动车总量超过93万辆，驾驶员总数超过108万的背景下，长沙的交通安全状况引发众人担忧，但事故责任只能怪罪肇事方吗？120急救中心分析，如果大家都遵守交通规则，至少有一半交通事故可以避免。

■记者 黄娟 王为薇 实习生 彭静 董苏

本月1日至24日

长沙市120急救中心共接到车祸报警1073起，平均每天44起。

长沙县120急救中心统计的同期数据为375起，平均每天16起。

2010年1月至11月

长沙全市（包括四县市）发生的各类交通事故中死亡人数为238人，比去年同期降低了11.52%。而交通事故的总数达1332起，比去年同期增加2.86%。

每天44起车祸，其中一半可避免

数据：长沙市120急救中心工作人员介绍，本月1日至24日，中心共接到长沙市内的车祸报警1073起，平均每天44起。长沙县120急救中心统计的同期数据为375起，平均每天16起。

长沙市120急救中心工作人员表示，一般来说，冬季的车祸接警相比夏季要少，但截至11月24日，本月的车祸接警遥遥领先于外伤接警（517起）。

分析：“那天晚上我一共出警10次，其中3起为车祸。” 长沙市120急救医生小陈谈起了上周三晚班的经历：“高桥大市场西门的车祸我印象最深，3名行人准备跨过中央护栏过马路，其中第一人跨过去后被一辆由西往东的小车撞飞，看到有人被撞，另外2名正在翻护栏的人开始往后退，‘砰’的几声，悲剧又发生了，他们两人又被由东往西行驶的车撞伤。”小陈在120急救中心工作了2年多，他说：“只要双方都严格遵守交通规则，每天44起的车祸至少有一半是可以避免的。”

车祸夺命238条，事故上升2.86%

数据：长沙市交警支队的数据显示，2010年1月至11月间，长沙全市（包括四县市）发生的各类交通事故中死亡人数为238人，比去年同期明显减少，减低幅度为11.52%。然而，交通事故的总数达1332起，比去年同期增加2.86%。

分析：长沙县120急救中心的张医生分析，电动车逆行、行人翻越护栏、司机酒驾、拐弯不让直行、超速驾驶是造成车祸的主要因素。“有时候，不能把车祸的责任完全推给一方，悲剧总是双方合力作用的结果。”

“由于驾驶员不文明驾驶或者非机动车、行人不遵守交通秩序引发的事故，占所有事故总数的3成。”岳麓交警大队事故中队中队长黄应祥介绍，由于电动车闯红灯、违章变道及占用机动车车道行驶造成的事故，占涉电动车事故总数的60%以上。

驾驶员陋习

开车时打手机 危险指数：★★★★

典型事例：本月车祸最为极端的个案是11月3日晚发生在开福区福元路的肇事逃逸案。肇事司机驾驶皇冠车将一名横过马路的妇女撞伤致死。投案后，肇事司机说，事发的那一刻他正在打电话，车速在70公里左右（该路限速60公里）。

交警：开车时打电话会分散注意力，影响操作，相当危险。

违规掉头或变道 危险指数：★★★★

典型事例： 11月22日，开福区浏阳河大桥北桥头，一辆由北往南行驶的渣土车与一辆由南往西拐弯的夏利小车相撞，夏利司机当场身亡。走访现场后记者发现，虽然浏阳河大桥北桥头西侧有一条通往湘江世纪城的马路，但桥头中央为双黄线不能拐弯。

交警：单黄线作为中心分道线，用来区分上下行，行驶中可以临时超越借道行驶；双黄线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。

酒驾 危险指数：★★★★

典型事例：11月17日晚，小博林和妈妈走在通往波隆立交桥的辅道上，在这条被脚手架占据三分之一的路面上，一辆无牌小车疾驰而来，博林的生命戛然而止。目击者称，“肇事司机一身的酒气。”

交警：公安部交管局规定，自2010年4月1日起对饮酒后驾车的处罚从扣6分改为扣12分。酒驾致人死亡将承担刑事责任，不能“以钱抵刑”。

行人陋习

不走斑马线，翻越护栏 危险指数：★★★★★

典型事例：11月21日上午8时许，一名六旬老者在芙蓉南路湖南广播电视大学附近被撞身亡。目击者称，事发时，老者正跨过中央护栏站在由北往南的车道上，随即被一辆快速行驶的小车撞飞。讽刺的是，记者赶到现场后的半个小时内，竟然有十多人在同一地点翻越护栏。

交警：导致行人翻越护栏的原因有多个，但主要是行人的守法意识不高所致。作为与机动车驾驶人同等的交通参与个体，在出行时只考虑个人的方便，眼中没有公共秩序和法规意识，那将彻底破坏这条保护自己的生命线。