作为吉利剑指中高端的首个系列车型，帝豪EC7系上市一周年来月销已突破7000辆，销量的增长幅度位居自主品牌中级车前列。2010年10月29日，帝豪再接再厉，正式推出实力车型——帝豪EC8，这款已经在业界引起强烈关注的“欧洲标准之车”到底怎么样呢？

自主品牌亮剑豪车领域

近些年，虽然中国汽车业的发展逐渐壮大，但是相对豪华车这块领域，国外品牌一直处于垄断地位，而在此次2010年北京国际车展上，我们很高兴看到了一款极具中国设计元素的高级轿车——吉利帝豪EC8。

帝豪是吉利旗下的中高端子品牌，EC8是帝豪品牌下的现有最高端车型，全面提升帝豪品牌形象。EC8亮相此次车展不仅代表中国汽车业的新兴，同时也表明民族自主品牌已经开始进军豪华车领域。

CBA轿车抢滩中国市场

帝豪EC8号称中国家轿CBA：A级车的价格，B级车的价值，C级车的形象，实现了价值上的全面飞跃和级别上标志性地突破。

首先，EC8是吉利通过多年的发展进入C级车的第一款自主研发的汽车。中国元素与欧系贵族C级车的风格融入在此车型中。整体形象显得豪华尊贵，从容优雅！

其次，帝豪EC8拥有舒适的超大空间和有专利的安全体系，是真正的一款集驾驶乐趣和乘座舒适性的车型。比起市场上的B级车占有绝对优势。

此外，帝豪EC8的高性价比将有力助推吉利抢滩A级车市场，实现自主品牌大哥大的梦想。

级别颠覆是突破也是奇迹

不同于过去的“陪衬”角色，本届北京车展上自主品牌底气十足，以吉利为首的自主品牌悉数亮相。帝豪EC8以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破。

如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪EC8将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。它的营销所将传达的是一种全新的文化，无论是产品还是服务都将摆脱平民式的粗犷而转为尊荣御驾般的享受。

创新是一个民族的灵魂，更是一个企业的生命，吉利的成功正在于它孜孜不倦的创新，在众多方面的创新中营销模式的创新至关重要。作为中高端市场的探路石——帝豪EC8已经下线，至此，吉利精心打造的帝豪EC8即将亮相，吉利期待着脱胎换骨，彻底摆脱低质低价形象，全力进军中高端阵营。

■记者 樊超 通讯员 江斌