10月28日，北京汽车自主品牌小型车战略平台启动暨BC306Z生产线贯通测试庆典，在北汽湖南株洲基地隆重举行。北汽董事长徐和谊的高调亮相湖南，似已预示着以“自主研发，国际合作”理念开发的北汽小型车BC306Z，将成为引领北汽力闯小型车市场的“强兵悍将”。

■记者 何尚武

此次生产线贯通测试庆典标志着北京汽车自主品牌小型车战略平台正式启动。值得注意的是，自主品牌小型车战略平台被视为北汽未来发展战略中重要的一环，也是北汽股份公司成立后又一重大动作。北汽在小型车领域上可谓大手笔投入、高效率运作。

据介绍，该平台以“自主研发，国际合作”为产品开发设计理念，与国际、国内知名公司合作，开发系列化、平台化的产品。北汽在产品研发概念阶段，已对国内和国际市场进行了充分的调研，包括微客的发源地日本，以及MINI VAN车和CDV车发达的欧洲；此外购买了大量的国际国内同类产品的样车进行对比试验和解剖研究。

作为自主品牌小型车战略平台的北汽株洲基地，在建设过程中充分学习北京现代、北京奔驰等成熟经验，仅用18个月就已基本建成，形成生产能力，创造了“株洲速度”的奇迹。该基地首期总投资25亿元人民币，以最先进技术，树立中国小型车尤其微客制造质量的标杆。

北汽之所以如此重视小型车尤其是微客战略，关键在于这一全新战略平台，不但填补了北汽的战略空白点，而且踏准了市场节拍，顺应了庞大市场需求。据分析，目前四大汽车集团都拥有微客产品，尤其是上汽与长安，微客几乎占据总体销量的半壁江山。同时，北汽之后的广汽集团，已经通过收购吉奥快速切入微客领域。因此，对于北汽集团而言，进军微客领域不但能够完善产品谱系，更能够成为“立足前五，进军前四”的杀手锏。

此次北汽进军微客领域，可谓是占据了天时地利人和。在倡导低碳节能的消费环境之下，小型车市场获得了源源不断的政策推动力。目前，小型车尤其是微客，成为销量最大的细分市场。以上汽通用五菱、长安等主导的微客市场正以每年超过20%的行业增速，引领车市销量不断迈上新台阶。而其中长轴宽体细分市场2009年更是呈现爆发式增长，同比增长达到1014%。北京汽车正是看到了这一市场的巨大潜力，开发了包括BC306Z在内的一系列长轴宽体车型，不仅满足消费者对于承载能力和承载空间大型化的需求，同时在安全性和舒适性上也有显著提升。

业内专家预计，随着北汽小型车战略平台的启动，小型车市场将迎来新一轮的洗牌。据透露， BC306Z将成为北汽微客领域的主打车型，其产品定位于中高端微客市场，不仅借鉴了日本先进微客平台的成熟技术，还结合了欧洲Van车平台优势，在安全、空间、人性化等方面实现了对同级别车型的超越，势必对市场主流微车产品带来强烈冲击。由此可见，北汽小型车战略已蓄势待发，即将给国内小型车市场带来一轮强力冲击。