10月14日，随着最后一名矿工成功升井，被困长达2个多月的33名智利矿工全部获救。作为唯一一位参与现场救援的亚洲人，三一重工服务工程师郝恒也于10月19日上午回到上海。

智利政府发出感谢信，感谢三一重工对智利救援做出的贡献，感谢三一重工工程师郝恒的日夜坚守。

谈起这次特殊经历，郝恒幽默地说：“现在熟悉我的人，给我起了个好名字——救援哥。”

■记者 石曼

接到智利客户通知

8月5日，位于智利北部阿塔卡马沙漠中的圣何塞铜矿发生塌方事故，33名矿工被困于700米深的地下。

9月21日，三一重工智利客户通知他们的服务工程师郝恒，他们要将三一重工履带式起重机列入矿难救援方案时，郝恒心里想的只有一句话：“像往常一样，在公司规定的客户响应时间内到达，解决问题。”

当公布中标之后，郝恒马上意识到自己责任重大。“下井救援，当时设计了两套方案。”郝恒回忆说，第一套方案是通过卷扬机放下救生舱下井救人；第二套方案是利用履带吊起一个24米长、5吨重的空心钢管救生舱顺着挖好的救援通道放下去，进入紧急避难所救人。而第二套方案中的机器，就是三一重工SCC4000型履带起重机。

八天八夜在驾驶舱内

“一位矿工的背后站着的是一个家庭、一个家族，这种与家人天各一方，揪心的感觉真难受。”郝恒回忆起当时的一幕幕场景仍感慨不已。

10月6日上午，当漆成鲜亮红色的中国自主设计、研发、制造的重型起重机部分零件，被车队送往智利矿难救援现场时，守候两个月之久的被困矿工家属看到了激动万分。

塔莉亚是一名被困矿工的母亲。她当时就激动地说，这台由中国制造的机器的到来让她看到了希望，她要感谢中国，感谢起重机的设计和生产者。她说，有了这台起重机，她的儿子很快就会和她团聚。

从10月6日进入救援现场到13日撤离，八天八夜，郝恒指挥三一重工的SCC4000型起重机对救援通道内壁进行铺设，实施救人搭载舱的起吊准备工作，晚上就睡在驾驶舱内。

暂没考虑进入救援产业

作为唯一一个参与现场救援的中国人，除了随时待命外，郝恒还想到了怎样将中国形象展现出来。三一重工履带机虽然是现场最大的机器，但机身上三一的LOGO已被当地客户涂上自己公司的名称。“在公司送来的机器配件箱上，我发现了三一的标志，就剪了下来，放在通行证的反面，全世界就都知道我们国家有企业参与救援了。”郝恒介绍。

救援行动结束后，公司计划将在场设备拖回公司时，智利客户立马表示：“不用拖了，我们刚接到多个客户电话，有很多业务等着呢！”

对于三一重工是否考虑进入救援产业，三一重工副高级总裁周富贵表示：“这个需要公司董事会开会讨论，暂时还没有这个想法。”

延伸阅读

三一将加强救援主动性

10月19日，在欢迎仪式上，郝恒被三一集团董事长签发嘉奖令——记功、晋升、奖10万元。

“三一设备能被选中参与智利矿难救援，本身就是国际社会对 ‘中国制造’的肯定。”三一重工副高级总裁周富贵如此表示，能够参与此次救援，不仅将提高三一重工在国际市场上的知名度，更重要的是让世界人民了解“中国制造”的品质。

据悉，此次参与救援的履带起重机是2008年智利客户从三一重工购买的，因为两年多使用过程中性能稳定，所以在智利政府征集营救方案中，经过招标、考核以及查看施工记录后，被确定为参与救援的机器之一。

“之前三一重工也参与了国内多项救援行动，但是此次智利救援在很大程度上是被动参与的，是在智利客户建议下参与进来的，以后公司会加强国际、国内救援行动上的主动性。”周富贵表示。

三一重工三季报预增

公司季报

本报10月19日讯 三一重工财务部门初步测算，预计2010年1-9月实现归属于母公司所有者的净利润约43.15亿元-45.56亿元，与上年同期相比增长118%-130%。