“湘桂运河是一个惊世之梦。——建设和改造25个梯级航电枢纽，实现衡阳以北2000吨级航道接长江，衡阳以南1000吨级航道接西江，总装机容量150万千瓦，年发电收入20亿元。这是一个惠泽岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、永州等55个县市、13.49万平方公里、4000多万人民的伟大工程。”

———2006年，《中国交通报》曾做专题报道设想中的“湘桂运河”。

本报福州8月29日讯 今天上午，《加强泛珠区域综合交通大通道建设合作备忘录》签署，交通运输部总规划师戴东昌、铁道部计划司副司长严贺祥及泛珠各省区发改、交通、铁路部门近百名相关负责人与会。  

湖南省交通运输厅总经济师、厅党组成员李晓希在会上表示，泛珠各方需把规划统筹、项目对接、管理协作作为努力重点，提升交通合作层次水平，带动区域合作全方位发展。

李晓希介绍，湖南已基本形成交通运输未来发展框架思路——

高速公路方面，湖南将打造省城“七纵九横”高速公路骨架网，涉及泛珠区域通道22个，已打通4个，在建13个，规划新增5个，其中与江西相通7个，与广东相通5个，与广西相通6个，与贵州相通4个；

省际干线方面，2009年，我省连通区域内省区的省际干线公路改建项目共11个，已建成3个，在建8个；

内河水运方面，拟在“十二五”启动湘桂运河前期工作，尽快连通长江与珠江水系，打通我省第二条水路出海口。

李晓希表示，目前我省有三个项目亟需与周边省区实现规划和项目对接：一是二广线湖南最南段永州至蓝山高速公路与广东省的对接；二是我省洞口至新宁高速公路与广西壮族自治区对接；三是厦蓉线湖南最西段与广西的对接。

又讯 当天，还召开了泛珠三角区域旅游合作磋商会，湖南将打造从香港入湘的黄金旅游线路。到时，日月潭、鼓浪屿、三亚风光、丹霞山、张家界等旅游资源将一线贯通。■记者 邢云