近日,全国首批“电动车下乡”招标阶段工作也已全部结束,下步将进入具体的“下乡”网点备案、经销商培训等实质性操作阶段。10省农村消费者有望购买最多260元财政补贴的“下乡电动车”。
据介绍,电动车是继家电下乡之后又一项农村经济新政,纳入了国家经济刺激计划。 对于电动车行业,是一个新机遇,那么如何保持在新机遇下的新竞争优势,成为各电动车品牌的新任务。
对此,笔者独家采访了此次首批电动车下乡品牌中,连中十省、拿下240个型号的标王新日电动车副总经理、世博办公室主任胡刚先生。
胡刚介绍,目前中国已是全球最大的电动车生产、消费和出口国,市场保有量已经达到1.2亿辆。全国目前有1000多家电动车生产企业,只有144家中标,其中10个省份全中的只有新日等三个有品牌、品质、服务的企业。未来市场将加速向优势品牌集聚,小品牌和杂牌的数量和市场份额将逐渐下降,知名品牌将逐渐占据并主导市场。处于行业龙头的新日电动车在新机遇下将进一步扩大竞争优势。
走可持续发展道路
坚持创新
坚持创新和走可持续发展道路是新日电动车自诞生以来的既定战略。新日在技术创新方面遥遥领先。据介绍,目前电动车往往受电池电量限制,行驶距离较短,电池寿命也不够长。为解决这些问题,新日自主研发的NCB电池目前全面上市。
新日董事长张崇舜介绍,此次新日推出的NCB电池系国内首创,处于世界领先地位。新日NCB电池使用寿命长,循环充电可达400次以上,是普通铅酸电池使用寿命的近两倍。该电池不仅寿命长,还耐低温,在零下10℃时,续行里程仍为正常使用时的90%以上,因而可广泛用于不同地区。
胡刚介绍,新日电动车在坚持创新、坚持节能环保的发展战略,并凭借良好的产品,品牌资产的累积,走上了快速发展之路。2009年新日年产量近180万辆,预计到2014年,新日电动车将实现年产销各类电动交通工具500万辆,年产值达100亿元,实现跨越式发展。
品牌就是第一生命
重视口碑
胡刚表示,新日不断进行产品升级,同时也非常注重管理升级,以及品牌升级。2009年12月29日,新日电动车成为“中国2010年上海世博会指定电动车供应商”。
世博会开园至今,节能环保的电动车是园区内最主流的交通工具,包括警用电动车、贵宾接待车、医疗电动车、运钞电动车、新闻采访电动车,风云1+1、小博士2代、风雅9代等三款两轮电动车等450辆各种式样的电动车活跃在世博会这个舞台之上,成为中国的“低碳经济”的形象代表。据统计,新日电动车在整个世博会期间减少二氧化碳排放约600吨。
服务过北京奥运会和上海世博指定电动车供应商的身份,使新日成为“两会指定电动车”,让新日电动车品牌在业内继续领先对手。除此之外,新日还借势世博,主办了“新日世博宝贝”评选大赛,此次活动在全国282座城市之间进行,由网友投票决定最终胜出者,传达新日“低碳、环保”的理念。