2010年8月6日，对于《三湘楼市》来讲是一个特殊的日子。

以往，翻开《三湘楼市》，内容更多的是局限于长沙，对长沙以外的地市关注极少，和同城的其它纸媒一样，我们更确切的说只是长沙楼市。

从今日起，我们的新闻触角将扩张到全省，而不仅仅局限于长沙。我们致力于为全省的读者带来更多、更丰富的楼市资讯，致力于为行业精英带来更广、更权威的市场行情。

2009年12月29日，武广高速铁路正式开始运营。在许多人眼里，武广高铁其实并不仅仅是一条交通的道路，更是一条商业的道路，一条生活的道路，它成就的，是一个特殊的经济圈、生活圈，我们称之为——“一小时生活圈”。

“一小时生活圈”是指“以省会长沙为核心、一小时车程为半径范围内”的一个生活圈、经济圈。随着岳阳、益阳、娄底、株洲、湘潭、衡阳、常德等长沙周边城市之间交通网络以及经济的不断发展，人们的居住观念不断变化，“一小时生活圈”已经形成，并对湖南楼市起着不可忽视的推动作用。

“一小时生活圈”渐形成

基础建设成就显著，交通设施不断完善，益阳、娄底、常德等城市与长沙之间，形成了一个以高速公路和国省道为骨架、县乡道为支脉，连接周边并运行通畅的公路网。而通过交通一体化的发展，湘潭、株洲、岳阳等城市与省会长沙之间，也逐渐形成以高速铁路、城际铁路高速公路为主的轨道通道与干线公交于一体的立体化公共交通系统。

2009年12月26日，武广高铁的正式开通使得长沙到株洲、衡阳的车程仅为15分钟、30分钟。随着高速公路的快速发展，岳阳、益阳、娄底等周边城市之间的车程更加缩短，“一小时生活圈”渐形成。

“综合立体网络交通提高了各大城市间交通的通达性，城市的凝聚力和辐射力增强，使得各大城市打破了地域限制。”顺天集团总经理何洪伟认为，“一小时生活圈”实际上也是经济圈，在其发展的过程中，长沙这个中心城市与周边城市互为作用，发展越来越均衡，体现在数据上就是周边城市房价向长沙靠拢。

市场或将步入黄金阶段

郊区楼盘逐渐走俏，“一小时生活圈”使得郊区地段升值潜力大增，郊区与市区紧密联系起来。人们置业的产品类型和地域选择悄然变化，选择宜居住宅，污染较小，交通便利的郊区楼盘，“投资、居住、养老” 三不误。另外，株洲城铁站点、武广新城、衡阳株洲沿线城市附近楼盘将成“香饽饽”。市民明显感觉购房的选择越来越多。

各大城市圈内相互投资变热。据了解，2010年，株洲、湘潭等城市市民在长沙购房比重逐步提高，长沙南城板块的楼盘中株洲、湘潭客户总成交量占1/3左右，个别楼盘甚至四成以上。与此同时，株洲的开发商也在积极“走出去”，进军长沙、湘潭等市州市场。如，湘银在湘潭开发了纳帕溪谷，华晨在长沙万家丽路开发规划建筑面积26万平方米的潇湘名城。城市化的加快，武广高铁开通后衡阳与各大城市的对接激活了房地产经济，衡阳的商品房价维持着“稳中有升”走势，成为极具潜力的市场洼地。

“‘一小时生活圈’是城市化发展的趋势，各大城市的房价将会更加的均衡，人们的选择更多，人口加速流动对二手房同样有相当大的促进作用。”上海天音地产华南区总经理撒韬表示。

■记者 唐琨 实习生 黄姝