2000年底完工的长风大桥位于205国道浙江省衢州市常山县境内，根据设计标准应抗百年一遇洪水，2001年7月被浙江省交通厅质监局评定为“优良工程”。然而今年4月份，使用不到10年的大桥开裂并被迫重修。事发至今已近百日，没有一家单位和个人被问责。

不到十年桥墩开裂被迫拆除重建

常山县交通局提供的资料显示，长风大桥开工日期是1999年9月，2000年12月完工，桥梁施工单位是浙江省交通工程建设集团二公司，设计单位是衢州市交通设计院。

但这座大桥却在今年4月出现了开裂现象。村民樊日剑说，4月12日11时左右，他突然看到大桥上出现了手指大的裂缝，一会迅速扩大到40厘米左右，可以伸进去一只脚。

经初步勘查，长风大桥桥面开裂主要是因7号桥墩下沉。大桥7－12号桥墩水冲刷较严重。经专家会诊，长风大桥7－10号桥墩和20多米桥面被迫拆除重建。

为省钱省时，桥墩建在煤炭层上？

据在现场挖孔打桩的刘姓工人说，像这样的大桥应该是采用打孔桩，但事实是采用了扩大基础桩。打孔桩是直接打到岩层上的，而扩大基础桩就是把地挖开，然后灌混凝土，比较浅，水流一冲，下面就空了。“就是为了省钱省时。”另外一位工人说，当时挖桥基时，下面是黑色的煤炭层。

对于长风大桥断裂，当地交通部门认为最主要的原因是大桥上游几十米处有座长风大坝，大坝常年泄洪把桥墩基础下面的泥沙冲走了。然而，大坝是1997年建成的，比大桥要早3年建成。

当年大桥的设计单位衢州市交通设计院已经改制成公司。公司董事长应国强说，建长风大桥的时候，衢州经济不发达，建桥基本采用的是扩大基础桩。相对来说造价低、时间快，所以往往采用这种桥基。

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谁该对此负责？

记者问，是不是有人应该对此负责？常山县交通局副局长王伟说，因为现在全县上下都在保畅通，所以至今还没有人被问责，相信以后会有的。应国强也说，确实存在设计和管理方面经验不足的问题。因为现在正忙于保畅通，还没有人受到问责。

浙江省交通厅有关负责人表示，如果发现存在设计和质量问题，将对有关单位和个人进行问责。■据新华社