■记者 吕菊兰 实习生 陈丽斯

“从火车站坐136路公交车，坐到终点站就到我家了。”以往，每当有亲朋好友来时，家住中南汽车世界的李先生都会说上这句话。可就在上个月，他听说家门口的公交车要搬家了。“公交车搬家后，前坪将被划为有偿停车位，凭什么？”

无偿变有偿，要多方面考虑

居民： 物业公司赶走公交车？

大部分时候，李先生都习惯乘坐136路公交车回家。“从火车站一直坐到楼下，多方便啊。”在他的记忆里，早些年中南汽车世界刚建成时，人比较少，但是有公交愿意开进小区内，李先生别提多高兴。 “以前小区人少，就将公交车请进来，现在小区热闹了，公交车就要被赶走了。”

“凭什么收钱啊？”住在Q区28栋的何先生很不理解，在他的印象中，中南汽车世界共有六个区，每个区都有一个地下停车场，上面有个大空坪。“我记得规划时，空坪是做停车和绿化规划的，既然是公共用地，物业有什么权利划分车位收钱？”

公交公司：合同已到期

19日下午，记者在中南汽车世界Q区看到，有136路和158路公交车停在空地上。 “合同8月31日到期。”湖南巴士一公司邹姓主管告诉记者，早几年前，158路公交车只到世界之窗，为了方便中南汽车世界居民出行，相关单位曾打报告，希望该公司158路公交车能延伸到中南汽车世界。几年过后，中南汽车世界发展了，他们的合同也到期了。

可是，白纸黑字写得很清楚，合同即将到期。“如果还需要摆那，我们就必须交费。”该主管告诉记者，湘绣城找到该公司，希望他们能够将路线延伸一公里至湘绣城。“今后，158路只会从中南汽车世界两边经过，不会再绕到小区里。”

物业：为规范管理

“是为了广大业主着想。”长沙博达物业公司工作人员介绍，由于公交车停放在小区空坪，不少业主表示影响休息，而公交公司正好合同到期，所以该地将腾空出来。

据介绍，考虑到小区范围内流动摊担较多，停车也不规范，所以该物业公司打算将六区的大坪利用起来。“目前新的业主委员会还在改选中，我们物业暂时管理，经大多数业主同意才决定部署这项工作。”该工作人员表示，有的空坪将围挡，然后承包出去将摊担集中一块，收取卫生费等。“实行财政公开，在正常的投入收回后，其他资金全体业主将成为受益者。”

是不是有相关部门的审批？面对记者的质疑，工作人员表示，在六月初已经将方案报至长沙县城管部门，经政府同意才会开始落实建立固定车位和公共室外停车位的收费制度，也让业主的私家车对号入座，优先业主然后再考虑外来车辆的停放。“公交公司合同已经到期了，想续约啥的都得跟公司去商量，不存在赶他们啊。”

律师观点

在湖南万和律师事务所律师李健看来，中南汽车世界停车由原先的无偿变有偿，还得从多方面考虑。其次，由于中南汽车世界是工业区，四通八达，如果六个空坪都属于消防通道，是绝对不允许占用的；再次，空坪是否属于业主公摊范围内，如果属于，要由业主授权至业主委员会，或者业主委员会授权物业公司来行使权力；最后，收费标准要经过相关物业部门的监督及审核。