本报7月15日讯 今天上午10点30分，长江干线武汉至城陵矶河段海轮航道正式开通。满载集装箱的“畅通9号”海轮鸣笛起航，顺江而下，驶向大海，这标志着我国长江海轮航线又向内陆延伸了228公里，今后湖南岳阳港以下的长江航道每年有5个月的时间可供海轮航行。

长江干线武汉至城陵矶河段上起湖南洞庭湖口，下至湖北武汉长江大桥，全长约228公里，是长江黄金水道承东启西的重要河段。长江航务管理局局长唐冠军表示，随着区域经济的快速发展和沿江产业带的形成，长江货运量逐年攀升，水运的比较优势日益凸显。开通武汉至城陵矶河段海轮航道，可以使进江海轮每年有5个月的时间直接进出岳阳港，对于进一步释放长江的航运潜能，促进中部崛起战略实施，保障湖南、湖北等省市利用长江扩大外贸运输，具有重要的意义和巨大的经济价值。

根据长江航道局公布的海轮推荐航线维护实施方案，本河段海轮航道开通的时间为每年的5月至9月，10月至次年4月关闭。海轮航道开通期间，可望达到的维护水深分别是：5月5.0米，6月6.0米，7月、8月6.5米，9月6.0米，维护的航道宽度最低为150米。

海轮航道延伸至城陵矶后，随着进江海轮、江海直达船舶数量的大幅增加，武汉至城陵矶航道整体通过能力可提高1.46亿吨/年，带来直接经济效益19.70亿/年；增加海轮航道通过能力1.16亿吨/年，带来直接经济效益15.66亿/年。海轮航道货运周转量将增加491.8亿吨公里/年，可拉动沿江GDP增长149.3亿。

■记者 朱玉文