五一广场地铁站终于要开建了！这是7月7日长沙市政府在新闻发布会上透露的消息，建设第一步拆除黄兴路南北向立交桥的时间就定在7月10日，方式是采用炮机进行机械拆除。与此同时，黄兴路周边十余条小巷的交通微循环也将在7月10日零时启动。

【规划】五一广场站建设分三步走

长沙市轨道交通集团党委副书记、副总经理蒋自雄说，根据已确立的交通疏解方案，五一广场地铁站的建设将分三步走。

首先，7月10日开始局部中断黄兴路，拆除黄兴路南北方向立交桥及五一大道立交桥非机动车道，五一大道东西向立交桥和桥下商场保留。在这期间，进行1号线跨路部分连续墙、钢便桥及管线迁改施工，保证五一大道双向6车道和2条非机动车道。

第二步是拆除五一大道东西方向立交桥。五一大道南北两侧新修的钢便桥完成后，可保证3条出城道、2条进城道和1条非机动车道，北侧还设有一条非机动车道，原来走五一大道主桥的车辆改走南侧钢便桥通行。

第三步，进行1、2号线车站主体及附属结构施工。优先对钢便桥跨越1号线基坑段连续墙进行施工；在建钢便桥时，顺便将2号线的各类管线悬吊在钢便桥下方，再全面施工2号线车站连续墙。据悉，1号线总体施工工期24个月；2号线总体施工工期30个月。

【方法】不用爆破用炮机

蒋自雄介绍，五一广场周边地质情况复杂，地下水丰富，为保证工程安全，必须采用明挖，因此必须分期拆除五一广场立交桥。

从新大新大厦前起到苏宁电器止，这一段将在7月10日开始拆除，周边十余条小巷的微循环也将在10日零时启动。蒋自雄说，五一广场周边建筑物密集，用爆破法风险太大，于是采用炮机。这种机器也使用于大面积拆房子，即用一个钻头“咚咚咚”把桥面敲成碎块，再把渣土收走。

蒋自雄说，未来五一大道立交桥下依次为黄兴北路、地铁付费区、地铁2号线站台与地铁1号线站台，黄兴路下沉到与钻石钱柜前坪平齐，新立交桥和老桥相比抬高了约2米。

【考古】就地建博物馆“不可能”

6月22日凌晨，3名工人在五一广场站附近施工时发现东汉时期竹简，一张写有“此有古井 严禁动工”的标志牌让工地停工至今。蒋自雄说，这次发现的东汉竹简量较大，堪称长沙考古界2010年十大发现之一。针对有记者提出的“会不会就地建小型展览馆”的说法，蒋自雄回答说，就地建有困难，而且长沙已经有了简牍专题博物馆。他们倒很希望以后能保留一两块在车站内，用来展示长沙古文化。■记者 叶子君 李琪