近年来，随着消费结构不断发生变化，当初让广大汽车销售集团赢得了巨大市场份额和空间的一级汽车市场竞争已经趋向于白热化，而随着市州消费水平的不断提升，蕴藏着无限潜力和巨大商机的二三级汽车市场正日益得到各大销售集团的重视。
从丰富品牌到圈地建店，从渠道下沉到灵活营销，我省的汽车销售集团一直在试图通过这些方式来完成自己的实力扩张，当然湖南永通集团也毫不例外。“未来三年，永通的二级网点将进一步下沉到各个区域，并由现有的32个网点扩大到50个。”湖南永通集团董事长蒋宗平日前在接受记者采访时坦言。
■记者 田泽伟 实习生 刘宇慧 李讯琪
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二三级网点成永通业绩新亮点
邵阳，湖南永通广汽丰田店已经破土动工；长沙，5月23日，永通集团在河西金星大道附近购买的140亩土地正式签署协议；怀化，6月23日，永通集团斥资近20个亿，占地近2500亩的中国西部汽车物流产业城在怀化鹤城区杨村乡正式奠基……
自2003年实施网点营销以来，永通营销网络的发展已经走过了八个年头，通过多年的经营和积累，永通集团目前已进入快速发展期，而随着永通集团积极挺进汽车二三级市场，显示了蒋宗平布局湖南的雄心壮志和前瞻意识。
据了解，湖南永通32家网点覆盖湖南，可以让更多永通的客户能就地享受到专业的服务；2009年度（2009年4月1日至2010年3月31日），这些网络经销商共计销售各类商品车7194台，占永通集团商品车销售总量（2.28万台）的31%，同比增幅达到67％。“特别是怀化盈丰店，2009年销售678台的业绩，成为了32家网点中的冠军。而宁乡花明店、永州永丰店， 2009年的销售增长率都超过了200%。” 蒋宗平表示，“随着市州消费水平的不断提高，二三级市场的市场容量并不像人们想象的那么小，随着各大品牌和集团的进入，一些品牌依然取得了不错的业绩。”
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将继续加强对二三级网点的建设
“相比昂贵的4S模式，通过渠道下沉，进而覆盖二三线市场甚至更为广阔的农村市场，不仅能减轻汽车经销商的投资压力，获得更大发展空间，而且还能够有效控制目前4S店数量泛滥的问题。”汽车权威人士表示。
随着今年车市的持续下滑，抢占各大二三级市场成了车商抵御市场滑坡、便于更好完成全年销售任务的“武器”。据悉，永通集团也将继续加大对各大网点的支持力度。不仅全力支持旗下营销网络参加各类地方车展，并给予网点商品车加装部分更多折扣。同时，永通各品牌店将继续为各大营销网络提供标准的售后服务，并在原来的基础上，继续加强对网点营销、服务人员来永通进行业务培训工作；此外，继续坚持组织自己的大板车为网络经销商发运商品车，以解决单个网点提车不经济，不安全的情况。
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大浪淘沙，加大对优质网点的扶持
大浪淘沙，适者生存。据了解,永通当初第一批的十四家网点，目前也只剩下了三家，但是现在永通营销网络的成员已达到了32家，而在两年之内,营销网点甚至将达到50家。
蒋宗平表示，尽管网点在不断增加,但对于网点的建设，永通集团将不是保护“现有”网点利益，而是保护“优质”网点利益。据了解,衡阳弘通和岳阳湘岳是最先加入永通营销网点的，而衡阳西城、岳阳惠众是后入网的，但由于销售业绩一直没有十足的发展，导致先入网的被淘汰了，后入网的发展起来了。蒋宗平告诉记者，在网点的加入和审核上，永通集团就是希望通过竞争，发现优质网点，而在网点的建设上，也只能保护“优质”者。
蒋宗平告诉记者，永通集团的目标是通过增加新品牌、增加4S品牌店，在3-5年内达到销售收入100个亿的规模，同时，也将会进一步加大营销网络建设上力度，把二三级市场的这块蛋糕继续做大。
