本报6月23日讯 能使人车分流的类双层营盘路浏阳河桥今天在长沙浏阳河东岸开工，等到后年春节，市民可开车从河西贯穿到星沙，再等两年，桥边的浏阳河风光带也将建设完成。

一直以来，长沙东大门只有远大路是进城口，交通压力常年处于超负荷承载状态。

在浏阳河东，芙蓉区政府正在谋划加速发展浏阳河以东区域，如果能有一条通道连接浏阳河东与长沙市区，营盘路两厢的土地开发将大有空间。

营盘东路浏阳河大桥应运而生：大桥位于长沙市芙蓉区东岸乡营盘东路以东、营盘东路跨浏阳河地段，南距 梨镇约12km，北距河口落刀子约13km，西接长沙主城区和大河西先导区，东连星沙片区。

大桥宽25.6米，总长611.80米，其中宽4米的人行道和非机动车道悬挑在桥梁底外侧，双向6车道设在上层。桥梁底外侧，形成人车分流的“类双层”桥。

大桥建成需要18个月，等到后年春节时，市民能够开车从咸嘉湖路一直贯通到星沙大道。今年8月份，桥两侧的浏阳河风光带二期整治也将开始。

芙蓉区重点办主任胡远辉介绍，浏阳河休闲带分为东西两岸，西岸从远大路开始一直往北到长善路约5公里长的景观带，东岸则是全长6.8公里的景观带，已经在一期建设中基本成型。二期将集中建设风光带两厢的项目，规划在营盘路大桥南面布置由茶馆、小吃街和酒店组成的美食长廊；在大桥北侧，设有亲水广场、音乐厅和购物中心，预计3年后能建设完成。

■记者 叶子君