在刚刚结束的北京车展上，比亚迪展台大放异彩，i6、S6、L3三款新车震撼登场。在已上市的车型当中，比亚迪G3凭借高品质、高配置、高性价比的三高特性，以及销量破万的成绩，吸引了大批消费者驻足品鉴，人气火爆。记者获悉，本次湖南车展上比亚迪G3也以其数字化、智能化的特点完成自己在湖南车展上的首演。

数字化配置 掌控智能生活

比亚迪G3全系标配keyless和canbus系统，搭配多功能高亮度仪表盘以及时尚环保的漩涡式超强制冷空调，整车科技味十足。众所周知，开车门原本是件简单的事情，但是在很多日常场合却会给车主带来意想不到的烦恼：雨天的户外，经常能够看到一贯从容优雅的商务人士一手打伞，一手拿包，手忙脚乱地找钥匙开门；商场、超市门前，满载而归的时尚男女不得不把手里的购物袋放在地上来掏钥匙……这些场合，正是keyless智能无钥匙系统大显身手的时候。通过先进的无线射频识别技术，keyless智能无钥匙系统可以在携带智能钥匙的车主靠近汽车时迅速做出反应，主动为车主解锁。与之相配合的发动机一键启动功能，更可以让车主在无需掏出钥匙的情况下轻松启动爱车。Canbus系统犹如车子的神经系统，可以快速精准地检测到车的当前状态、信息、故障等，并迅速地通过仪表盘即时予以显现，确保了车主及时了解汽车的各种情况。

另据了解，比亚迪G3配备的keyless无钥匙系统不但能够准确地实现车主身份的智能识别、一键启动等功能，还能够在车主靠近时自动打开外后视镜下方的迎宾照明灯，从而让车主在视线不佳时更好地看清车门旁的地面。细节之处，彰显比亚迪G3车主的尊贵身份。

配置升级 操控自如

4月中旬上市的G3智能版，新增1.5L鑫雅型和1.8LCVT豪雅型，其中鑫雅型搭载4G15S发动机，而1.8LCVT豪雅型则搭载483QA发动机，可以给消费者带来更多选择。值得一提的是，CVT无极变速和传统自动挡相比，在换挡平顺性方面更加优越，由于CVT无级变速可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在最高效率状态下，从而也使得油耗和排放大大减低。而反观G3的竞争对手悦动和凯越等品牌，所有车型搭载的均为4挡自动或5挡手动，这对很多讲究乘坐舒适性的消费者而言可能会是个遗憾。

1.8CVT能平衡消费者对动力和油耗的需求，体验舒适的驾驶乐趣，1.5豪雅、鑫雅则能在满足消费者低油耗的基础上，享受手动换挡带来的操控激情。随着3月G3热销万辆，G3的市场认可度和品牌影响力进一步提升，相信随着G3智能版的全面铺货，G3冲击2万辆销量的目标指日可待。

■本报记者

自3月份比亚迪G3达到销量高潮，狂飙增长态势一直持续。继比亚迪G3智能版在4月中旬的推出，再次掀起比亚迪G3热销高潮。5月伊始，比亚迪G3智能版凭借自身动力配置、强制冷空调为消费者带来清凉初夏。

自比亚迪G33月份销量破万，这种迅猛增长的态势持续高烧，同时在4月中旬推出的比亚迪G3智能版更是在G3热销势头中再添一把火。比亚迪G3凭借自身智能标配深得消费者的青睐，同等价位的车型中，比亚迪G3能带来更全面、更舒适的驾驶体验与生活享受。所以比亚迪G3为什么在推出半年的时间就能够达到突破万辆的销售势头也就不难理解了。

“得中级车者得天下”一直被视为车市的终极定律，而比亚迪汽车在布局产品线时就将G3的竞争对手锁定为悦动、凯越等老牌合资品牌，力争在合资品牌固守的细分市场取得一席之地。从目前销量数据来看，比亚迪G3已经成功加冕主流中级家轿，同时比亚迪G3智能版的推出，G3采用的CVT无级变速已经引发“蝴蝶效应”，在中级车市掀起巨风狂潮。

比亚迪G3之所以能够真正赢得中级车市，其智能配置是吸引消费者的关键所在，同时也树立了中级车市的标杆性配置，令对手望尘莫及。比亚迪G3智能版新增1.5L鑫雅型和1.8LCVT豪雅型，其中鑫雅型搭载4G15S发动机，而1.8LCVT豪雅型则搭载483QA发动机，这样消费者选择范围更加宽泛。值得一提的是，CVT无极变速和传统自动挡相比，在换挡平顺性方面更加优越，油耗和排放也大大减低。

G3作为比亚迪汽车精心打造的高端精品中级轿车，凭借着高品质、高配置和高性价比的“三高”标准迅速蹿红，从3月份的销量来看，比亚迪凭借单款型号和单款颜色就实现终端销售10100辆，强势挺进“万辆俱乐部”。不过经过新车爬坡阶段后，比亚迪G3的市场认可度和品牌影响力将进一步提升，车主口碑也助推了其强劲的市场走势，随着G3智能版4月份以来的全面铺货，G3冲击2万辆销量的目标也是指日可待。■本报记者