3月29日早晨发生在莫斯科的两次地铁爆炸，迅速触动了在建长沙地铁2号线一期工程施工方的神经，也让长沙市民对地铁2号线未来的运营安全无比关注。29日，负责长沙地铁2号线一期工程系统设计相关负责人接受本报记者专访时表示，长沙地铁将借鉴奥运会和世博会地铁安保的经验，全力推行“人员+设备”双保险的制度，力争零意外发生。

■见习记者 叶子君

拟借鉴奥运、世博安保经验

启示 ：莫斯科地铁站，恐怖分子进入如此核心的地铁中心站实施袭击，跟安保措施被人钻了空子，跟安保人员的疏忽肯定有关系。

地铁爆炸发生后，有媒体披露此事暴露了莫斯科安保工作的漏洞。对于长沙地铁，则会有严谨的工作人员和精密的设备以保障乘客安全。

首先，站厅层是售票、检票、自动服务设备、乘客服务中心和派出所的安置地，除此之外，安全检查程序主要也在站厅层进行。长沙地铁2号线一期工程系统设计相关负责人透露，站厅层内会有多位训练有素的工作人员，一方面可以引导乘客上车，另一方面也可以进行目测安检。

该负责人称，地铁就是地下的公交车，人流量“实在很大”，所以安保工作难度比较大。因此，去年为了迎奥运和今年为了准备即将开幕的世博，北京和上海的地铁分别配备了足够多的X光机和更多的安检人员保障零意外，另外有一批防爆桶防止爆炸袭击，他表示长沙也可以借鉴，利用这种X光机，将爆炸源控制在地铁运行层之上；通过足够的安保人员，又进一步增加排除爆炸源的可能性；而最终的防爆桶，则在紧急情况控制爆炸源的危害性。

五分钟左右可疏散完毕

启示：卢比扬卡地铁站，爆炸威力并不是很强，但爆炸发生在上班高峰时间，约1000人争先恐后靠唯一一部电梯离开地下，很多伤员也挤在中间，导致伤亡很大。

一般，在地铁站厅层的下方，便是站台层，这里也是轨道通行层、候车层、卫生间和办公区。莫斯科自杀式爆炸袭击案就发生在站台层。据了解，长沙地铁2号线一期工程所有19个站点都设计有“乘客从站台层直接疏散到站厅层的紧急疏散时间”。有专家指出，这个时间，就是在紧急情况下，为乘客们特地设计的“生命时间”。

2号线运营时将用B类列车共6节，以西湖公园站为例，假设满载列车乘客数为960人，站台上候车乘客和站台上工作人员加起来共228人，自动扶梯设有2台，每分钟可运送147人；人行楼梯宽3米，每分钟可通行61.7人。经过复杂的程式计算后，可得西湖公园站的站台层疏散时间为4.97分钟。

据悉，长沙地铁2号线一期工程每个站点都按照规范设计了地铁疏散平台，当地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，高度与列车出口持平的疏散平台是疏散乘客的专用通道，其宽度依线路情况而定。

专设停车线“应急”

启示：爆炸事件竟导致莫斯科市中心交通瘫痪，尚有上千人困在地铁中，发生爆炸的两个地铁站附近已完全中止地面交通。

长沙地铁2号线一期工程系统设计相关负责人透露，按照地铁设计规范，每隔5至6个站就必须有一个停车线，闲时和有突发情况时都可以发挥作用。以溁湾镇地铁站旁的停车线为例，在早晨8点至9点半的上班高峰期时，会从停车线内开出一条短途车往返于长沙火车站与溁湾镇间输送乘客，与此同时长沙地铁2号线正常运营。

在发生突发事件时，停车线可以起到暂时停车的作用。如果列车在隧道内出了问题，可以先被推到停车线内，等到夜间地铁关闭运营后，再推到东段的黄兴车辆段与综合基地进行检修，这样可以避免干扰线路正常运行。

背景资料

莫斯科历年

地铁爆炸案

●2004年8月31日，一名女人弹在地铁站外的人群中引爆炸弹，导致10人死亡，超过40人受伤。

●2004年2月6日，交通高峰期间，一枚炸弹在地铁通道内爆炸，导致40人死亡，134人受伤。

●2001年2月5日，一个藏在小包里的爆炸装置导致15人受伤。

●1998年1月1日，莫斯科市中心的地铁站发生爆炸，只造成3人受伤。

●1996年6月11日，在俄罗斯总统大选即将到来前，莫斯科一处地铁列车通道内发生爆炸，导致3人死亡，16人受伤。

●1977年1月8日，莫斯科一处地铁列车通道内发生爆炸，很多从节日派对中返回的人——包括儿童在爆炸中死亡。3名属于地下组织的亚美尼亚人因此案被判死刑。