本报12月24日讯 近日，家住长沙松桂园附近的陈先生发现，从芙蓉广场立交桥下穿五一大道段道路驶过，车辆行驶的噪音比以往小了许多。这是为什么呢？原来这段路采用了一种新材料：橡胶沥青。长沙市城管局市政处侯处长表示，利用旧轮胎橡胶粉加进沥青道路面层，在长沙城市道路施工中是首次，如效果不错，将有望在全市部分道路推广采用。

“沥青混凝土中掺橡胶粉，5厘米厚可以收到10厘米厚效果，噪声还特别小。”施工单位中国公路工程咨询集团有限公司的工程师介绍，袁家岭立交桥和芙蓉广场立交桥下的橡胶应力吸收层系在湖南省第一次采用，不仅能有效的降低车辆行驶噪音、提高行车舒适度，还能延缓反射裂缝的产生。

据了解，袁家岭立交桥及芙蓉广场立交桥下穿五一大道的两处路面是长沙市第一条采用橡胶沥青的试点路段，将根据性价比和效果评估，有望在全市部分道路推广采用。

■见习记者 吕菊兰 通讯员 杨人