“轰轰轰……”12月24日下午3时18分，在一串连珠炮似的声浪中，服役44年、全长292米的湘潭老涟水大桥，在短短5秒钟内成功爆破。坠入河中的长长桥体在水面上掀起一两米高的浪花，千余群众见证了全过程。老桥爆破拆除后，新桥重建工作也将全面展开。

■记者 刘晓波 通讯员 徐美 赵培

湘潭涟水桥·爆破

5秒钟，292米长桥掉入水中

24日下午2时半，记者赶到涟水大桥附近，公安部门清空涟水桥周围300米范围内的群众。涟水桥两岸警戒线附近，站满了前来观看爆破的群众，估计达千人以上。

下午3时18分，随着安保人员手中的对讲机里传来一声“起爆”，涟水大桥响起连珠炮似的爆破声。大桥从湘潭县一端开始迅速坍塌，短短5秒钟内，全长292米的涟水桥就掉入了河水中，掀起一两米高的浪花。由于爆破的原因，河水一度泛黄。爆破完成之后，安保人员上前确定炸药爆炸完毕，并对涟水浮桥进行了安全检查。几分钟后，涟水桥爆破警戒解除。

原址上建新桥，使用年限100年

涟水大桥老桥爆破拆除后，将在原址上重建一座新桥。新桥预计投资2800万元，全长292米，宽13米，采用箱形梁结构，使用年限100年，通行等级VI级，并能抵御百年一遇的洪水。新桥预计一年半至2年左右建成通车。

为方便人们在新桥修建期间出行，湘潭市公路局在大桥下游150米处架起了一座浮桥。目前浮桥已投入使用，基本能满足两岸居民通行需求。

湘潭涟水桥·历史

它曾是湖南桥梁的“里程碑”

历经44年的风雨沧桑，湘潭原涟水大桥（即老桥）完成了光荣使命，与人们挥手揖别。

涟水大桥是湘潭市区通往湘潭县大部分乡镇的必经之路，1965年1月1日起正式施工,于当年6月30日通车。据史料记载，当年修建涟水大桥，劳动力最多时达1682人。涟水大桥采用桩基建设，开创了我省公路桥梁桩基建设的先河。作为长株潭的一个重要交通枢纽，到今年5月封闭之前，每天过往涟水桥的车辆至少有8000多台次，日均人流量在1万人次以上。

按惯例，一座类似的钢筋混凝土结构梁桥，其使用年限并不止40多年。对此，湘潭市公路局解释，这与建桥时的经济条件和技术水平有很大关系：当年通过涟水大桥的车辆主要以拖拉机为主，客运车辆为数不多。膨胀的交通流量让大桥不堪重负，2008年7月，该桥定性为五类危桥。

新闻回放

5月18日，网友“吉辰”在华声论坛贴出图片，称本应在今年4月初就实施全封闭重建的湘潭涟水大桥实际并未全封闭，本报记者率先对此事进行了追踪报道。

由于涟水大桥安全隐患严重，湘潭市政府决定从5月起至该桥重建期间实行全封闭交通管制。然而，由于两岸出行群众太多，“封桥令”大打“折扣”，不时有车辆上演“生死闯关”。为解决当地群众的过河问题，8月上旬，湘潭市公路局决定在老桥旁搭建浮桥，浮桥建好后，立即进行老桥的爆破拆除和新桥的开工建设。12月上旬，浮桥建成投入使用。12月24日下午3时18分，涟水老桥爆破拆除，为44年服役历程划上句号。