■见习记者 叶子君 通讯员 陈红

预计2010年1月左右，湘江大道捞刀河大桥就可以合龙，整座桥梁力争在明年4月全面完工通车。11月30日，大桥施工人员介绍，目前南北引桥路面铺油已基本完成，工程已经到了最后冲刺阶段。

桃花汛曾耽误施工

湘江大道捞刀河大桥位于捞刀河入湘江河口段，南起金北路以北，北至三汊矶大桥东引桥南，是湘江大道上唯一的一座跨河大桥，也是关键性节点。全长724.98米，宽29米，双向6车道，两边人行道各3米。

自2009年3月正式开工建设后，前期由于受到捞刀河桃花汛提前到来的影响，主桥施工有所耽误，8月底顺利转入上部结构施工。该大桥不仅是湘江大道跨越捞刀河的桥梁工程，也是长沙市的一条南北向城市I级主干道。

长沙提前进入冬季后，给大桥施工带来了很大考验。工程队一方面通过多项保温措施，有效减少了混凝土待强时间。另一方面，为加快工程进度，项目部及时加大了人员投入，并将全桥分为南北两个工区展开竞赛。

南北引桥路面已完成铺油

目前，主桥挂篮节段施工已经接近尾声，在桥上运转近三个月的四套挂篮正在被拆除。

相关人员介绍，目前正是箱梁合龙施工阶段，此时“T”构悬臂达到最大值，混凝土浇注要求平衡配重达到精确标准。浇注时，除了要同时定量解除配重外，为了减小热胀冷缩对合龙的影响，浇注作业都选择在温度较低的夜间进行。

目前，南北引桥路面铺油已经基本完成，主桥栏杆施工即将开始，直线段、合龙段的施工正紧张有序地进行。

明年4月，

从猴子石大桥可直抵霞凝港

目前，南抵猴子石大桥，北达五合垸的湘江大道段已全面贯通。而在明年4月，湘江大道捞刀河大桥全面完工通车后，从猴子石大桥可直抵霞凝港。届时，湘江大道将成为长沙首条直接连通猴子石大桥、橘子洲大桥、银盆岭大桥、三汊矶大桥、月亮岛大桥的城市主干道，将极大地缓解芙蓉路上整体拥堵的形势，促进整个长沙交通良性发展。

此外，北接湘江大道的湘江生态经济带道路工程已全面铺开，计划明年竣工。该工程北起猴子石大桥南，南至湘潭昭山，该路拉通后，长沙湘江大道可从湘潭昭山直抵金霞，带动沿线经济社会发展。