■三湘华声全媒体特派

记者 朱玉文 曾永红

广州、武汉，两个副省级城市，在武广客运专线上都只有一个站，而“雁城”衡阳一个地级市，武广客运专线在其境内却有3个站点，从北到南分别是衡山站、衡阳站和耒阳站。

这三个站点对促进衡阳的区位优势会起到什么作用？11月25日，记者赴衡阳进行了采访。

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【热点】

横店签约，看中的就是有个站

在11月初的“湘台会”上，衡阳成为主角，而武广客运专线在衡阳的三站也成为热点。

“横店直接要地3000亩，要在衡山建一个影视基地。”衡山县县委常委、常务副县长张仁俊在办公室接受记者采访时称：“横店愿意来最主要的原因除了衡山丰富的人文内涵，就是看中武广在衡山有个站，交通极其方便。”

在“湘台会”上，浙江横店影视城有限公司与衡山县政府签定了合作意向，欲在衡山县开云镇，即衡山站所在地，兴建一个中南地区最具影响力、最有特色、最大的影视拍摄旅游基地——中国南岳衡山影视城，该项目总投资5亿元，占地3000亩。

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【交通】

横竖都有路，区位优势显现

据记者了解，衡阳站里到发线有两条是给衡茶吉铁路、湘桂铁路复线预留。其中，衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站，进入江西井冈山，接吉井线井冈山站，将成为连接京九与京广两大繁忙干线的重要通道。

而湘桂铁路(从衡阳到广西凭祥)复线也是一条高速铁路，建成后，衡阳至南宁间运营时间是3小时，比现行运营时间节省约7.5小时，那么长沙到南宁也不过3.5个小时，这样将更加密切湖南与广西及西南地区的联络。

现有的京广线、武广专线，加之将来通的衡茶吉铁路与湘桂铁路复线的扩能改造，衡阳的铁路将形成一个十字交叉网络——衡阳的区位优势马上就得到体现。

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【发展】

开发新城，衡阳旅游挖掘第二极

南岳衡山是整个衡阳旅游的核心甚至是大湘南旅游的核心，衡阳市旅游局局长彭幼平一直在思考：能否利用武广的开通，把衡阳旅游的第二极给挖掘出来？

衡山开云新城可能就能承担这个重任。开云新城希望利用这个机会成为衡阳旅游的又一个增长级。“以前游客就是去南岳山上游览下就离开了，现在我们要搞一个开云新城让游客留下来。”张仁俊说。

[三站介绍]

衡山站：就是一座“山”

车站靠近107国道，距南岳衡山5公里，外观设计理念为“衡山独如飞”，外形恰似一个“山”字。

衡阳站：一只大雁展翅欲飞

武广客运新衡阳站，将大雁雄健有力的翅膀舞动起伏提炼为站房的造型，与衡阳市的“雁城”美称相呼应。

耒阳站：铺开的一张纸

因耒阳是蔡伦故里，站房的造型类似一张铺开的纸。

专家观点

大湘南发展势不可挡

“湘南是湖南开放得最早的区域。”湖南师范大学区域经济研究中心主任朱翔教授说，早在上世纪80年代，国务院就曾在湘南三市设立改革开放过渡试验区。

朱翔说，武广此次在湘南设立这么多站点，除考虑距离的因素外，还考虑了发展的问题。比如衡阳，三个站点，衡山站、衡阳站、耒阳站，衡山的定位是旅游，衡阳是综合性政治经济城市，而耒阳是传统资源型。

“武广的开通，加上突出的地理位置，大湘南的发展将势不可挡。”朱翔说，有着“南大门”之称的郴州，凭借天时地利，以前地方财政收入一直稳坐全省第二把交椅。衡阳已蓄积力量，永州也在奋发追赶。大湘南正在开放中突起，很有可能成为湖南一个新的经济增长极。

■记者 刘玲玲