一位名不见经传的常德车手伍耀进近日高调宣告：要超越“亚洲第一飞人”柯受良飞跃黄河的壮举——9月19日在西洞庭湖湿地上驾车飞越60米，不仅超过柯受良飞黄时的32米实际距离，同时以硬着陆的方式挑战极限。

据悉，作为2009年中国国际旅游节常德分会场的重头活动，挑战活动预计将吸引近万人现场观看。

伍耀进VS柯受良

柯受良

◎主题飞越，并未追求距离

◎飞越的实际距离为32米

◎采取软着陆方式

◎飞越黄河后，车体栽进软体保持静止

伍耀进

◎明确以挑战纪录为目的

◎飞越挑战距离为60米

◎无保护硬着陆

◎着陆后，车体将继续前行

无保护网式硬着陆

柯受良飞越黄河壶口瀑布是绝唱，超越柯受良仍是所有车手的梦想。

今年33岁的伍耀进坦言：“在香港回归前夕，柯受良飞黄成功，大振士气、鼓舞民心，但飞黄已经过去12年了，有没有新的飞越车手超越？我想我能。今年是新中国成立60周年，我就以飞越60米作为献礼。”

1997年，柯受良驾车飞越“世界第一黄色瀑布”黄河壶口瀑布，成就了一代经典。作为主题飞越，该次飞越并未追求距离，飞越的实际距离为32米。柯受良飞黄采用了软着陆方式，即在飞越台下，靠近水面的地方设有海绵、纸箱、泡沫等软体物质作为保护网。柯受良飞黄后，车体是栽进软体保持静止的。

而伍耀进本次挑战则明确以挑战纪录为目的，飞越距离为60米，并且是无保护硬着陆。即汽车的着陆平台为硬质平面，着陆后将继续前行。本次挑战具有难度系数大、危险系数高、观赏性好、悬念大等诸多特点。

最高时速将达200码

为了完成此次飞越，伍耀进每天练车5小时。2006年还在香港车友的帮助下，找到柯受良当年的飞黄技术团队进行了充电。

“飞越绝不是油门一踩，眼睛一闭就能完成的，这里面有大量技巧。”伍耀进介绍，此次飞越，他将在4秒内加速到145码，最高时速达到200码。

200码是什么概念？伍耀进的助理打了一个比方，对于普通人来说，当车速达到180码时，会有神志不清的感觉；上200码时，看到的路已经是尖的。这时候只要一个小小的坑就足以让车完全失去控制。据介绍，柯受良飞黄时的最高车速是135至140码。

风险评估

五大高几率风险并存

按照测算，伍耀进此次飞越的高几率风险分别是：空中侧翻、翻滚着地、车体散架、落水和着火。这几大状况一旦出现，不仅表明活动不成功，还有车毁人亡的危险。据了解，保险公司已为伍耀进免费提供了价值500万元的保险。

湖南西洞庭湖湿地生态旅游有限公司总经理刘秋建告诉记者，公园方针对风险建立了5套救援方案。其中水上救援就有两套子方案。一般来说，停靠在着陆岛附近的趸船上的吊车，可以在汽车落水后两分钟内将汽车吊离湖水；如果汽车入水后下沉很快，车内氧气可维持1分多钟，车手需等汽车进水80%以后，方可自行打开车门，浮上水面，救生艇已在落水处展开救援。