一位名不见经传的常德车手伍耀进近日高调宣告:要超越“亚洲第一飞人”柯受良飞跃黄河的壮举——9月19日在西洞庭湖湿地上驾车飞越60米,不仅超过柯受良飞黄时的32米实际距离,同时以硬着陆的方式挑战极限。
据悉,作为2009年中国国际旅游节常德分会场的重头活动,挑战活动预计将吸引近万人现场观看。
伍耀进VS柯受良
柯受良
◎主题飞越,并未追求距离
◎飞越的实际距离为32米
◎采取软着陆方式
◎飞越黄河后,车体栽进软体保持静止
伍耀进
◎明确以挑战纪录为目的
◎飞越挑战距离为60米
◎无保护硬着陆
◎着陆后,车体将继续前行
无保护网式硬着陆
柯受良飞越黄河壶口瀑布是绝唱,超越柯受良仍是所有车手的梦想。
今年33岁的伍耀进坦言:“在香港回归前夕,柯受良飞黄成功,大振士气、鼓舞民心,但飞黄已经过去12年了,有没有新的飞越车手超越?我想我能。今年是新中国成立60周年,我就以飞越60米作为献礼。”
1997年,柯受良驾车飞越“世界第一黄色瀑布”黄河壶口瀑布,成就了一代经典。作为主题飞越,该次飞越并未追求距离,飞越的实际距离为32米。柯受良飞黄采用了软着陆方式,即在飞越台下,靠近水面的地方设有海绵、纸箱、泡沫等软体物质作为保护网。柯受良飞黄后,车体是栽进软体保持静止的。
而伍耀进本次挑战则明确以挑战纪录为目的,飞越距离为60米,并且是无保护硬着陆。即汽车的着陆平台为硬质平面,着陆后将继续前行。本次挑战具有难度系数大、危险系数高、观赏性好、悬念大等诸多特点。
最高时速将达200码
为了完成此次飞越,伍耀进每天练车5小时。2006年还在香港车友的帮助下,找到柯受良当年的飞黄技术团队进行了充电。
“飞越绝不是油门一踩,眼睛一闭就能完成的,这里面有大量技巧。”伍耀进介绍,此次飞越,他将在4秒内加速到145码,最高时速达到200码。
200码是什么概念?伍耀进的助理打了一个比方,对于普通人来说,当车速达到180码时,会有神志不清的感觉;上200码时,看到的路已经是尖的。这时候只要一个小小的坑就足以让车完全失去控制。据介绍,柯受良飞黄时的最高车速是135至140码。
风险评估
五大高几率风险并存
按照测算,伍耀进此次飞越的高几率风险分别是:空中侧翻、翻滚着地、车体散架、落水和着火。这几大状况一旦出现,不仅表明活动不成功,还有车毁人亡的危险。据了解,保险公司已为伍耀进免费提供了价值500万元的保险。
湖南西洞庭湖湿地生态旅游有限公司总经理刘秋建告诉记者,公园方针对风险建立了5套救援方案。其中水上救援就有两套子方案。一般来说,停靠在着陆岛附近的趸船上的吊车,可以在汽车落水后两分钟内将汽车吊离湖水;如果汽车入水后下沉很快,车内氧气可维持1分多钟,车手需等汽车进水80%以后,方可自行打开车门,浮上水面,救生艇已在落水处展开救援。