“马路天使”的困境

家住韶山北路的章小姐去年刚刚成为一名东风日产车主，一贯谨慎的她在开车时总是严格按照交通规章制度，但她也发现这反倒给自己带来诸多不便。

“一个左拐经常要等五六个红灯，不停的有人越实线插队到前面去了。”在一些没有摄像头的路口，她在红灯前停下，得到的却往往是后面车辆的一片喇叭声。“有时候还真怀疑是我自己看错了。”

章小姐表示，在度过一年“新手期”之后，她现在也不再如以前那般“拘泥”了。

一个名为《向长沙的司机致意》的网帖或可从另一侧面看到长沙街头“马路天使”的困境。楼主“colortiger”在帖子里写道：“长沙才是我适合的城市,我的开车方式,在长沙找到了知音: 并线不打灯、贴身超车、钻缝、蛇形快行……在长沙我算是小巫见大巫了，第2天出城时,我终于也能像长沙司机一样冲冲冲了。”而网友“小生产”在该帖的回复也颇具黑色幽默意味：“在长沙我车技提高得很快，真是要感谢的士、大巴和渣土车司机。估计下一个F1赛车冠军将在长沙人中诞生。” 在我们呼唤“马路天使”的同时，这样的一些声音或许也应该让人们警醒：怎样拥有一个培育“马路天使”的土壤才是重中之重的问题。

■记者 何尚武