■文/王庆祺 李颖 图/范远志 李丹

几年前，当我们沉浸在《加勒比海盗》的电影中，为杰克船长欢呼时，或许不会料想到现实中索马里海盗的张狂。近段时间，点开百度搜索，铺天盖地的新闻都是有关于索马里海盗的：收取赎金释放比利时货船、阿拉伯国家将组建打击海盗的联合舰队等。

自古以来，神秘莫测的海洋就是人们急于探索，想征服的对象，而以此为生的海盗更因此被镀上了一层神秘的色彩。但不管是加勒比海盗还是索马里海盗，离生活在内陆城市长沙的我们都太遥远。

然而留心观察后，我们又会发觉城市中默默生活着这样一群与海有关，与水相交的人。他们有的在海上当过水手，有的当过潜艇兵，有的与水打交道18年，但无论他们的经历如何，他们都有一个共同的名字叫“船员”。

本期真实频道，《新壹周》记者走上游弋在湘江长沙段的挪亚游轮，走近这群船员的真实生活。在这个闻不到海水咸味的长沙，仔细聆听他们的故事，就像在水波上荡漾一般，有点微醺又有点刺激，感觉非同一般。

他们的故事

“我与船打交道18年了，它就是我的孩子”

记得电影《泰坦尼克号》中，当梦之船即将沉入大西洋的那一刻，放弃上救生艇的老船长独自一人走出驾驶室，平静的选择将生命交给他热爱的大海的那一幕，至今仍是记忆犹新。“船就是我的孩子”当35岁的船长黄德强如此形容他跟船的关系时，我突然深刻理解到他对远航的渴望，以及对船的喜爱。

1991年，还只有17岁的黄德强子承父业来到长沙港务局客运公司工作，从小小的水手一直慢慢成长为船长，不知经历了多少苦难。作为船上的领军人物，黄德强是驾驶舱里话最少的一个，在我们采访的近半个小时里，他很少停留在座位上，总是左右观望，更多的时候他还要出到舱外看看四周，在行船中保持高度的紧张，冷静的指挥舵手航行的方向。偶尔会拿着望远镜看下江面，偶尔转回头答记者几句话，又立马转回头去。他似乎用鼻子就能嗅到远处多少米有船靠近，总能在第一时间做出最正确的指示。

“潜艇舱的仪器比游轮上的复杂多了”

钟泽或许算是我们此行的一个意外收获，在舱内温度高达50℃的轮机舱里，看见钟泽时，他正站在有空调的监控室里和同事聊天。

钟泽今年26岁，长沙人，从2002年应征入伍后，他成为了守护中国东大门户的北海舰队大连旅顺港的一名潜艇兵。两年的当兵生涯中，每天早出晚归，眼前就是那片浩瀚宽广的渤海。每天面对的都是精密的设备和仪器。“选拔很严格，身体素质的要求特别高，牙齿要整齐，耳膜的承受力要好等等”，钟泽告诉记者，“对各种各样的仪器构造都必须有一个精确的了解。工作虽然枯燥，但是感觉很自豪，这是与现在在游轮上工作有所不同的。”

2年的潜艇兵生活，不仅锻炼了钟泽的责任感，更锻炼了他吃苦耐劳的精神。“我在潜艇上就是一名轮机兵，现在退伍转业后在游轮上也是负责轮机室的工作，不过空间上相比，潜艇机舱内的仪器比游轮上更多更复杂，几乎只能容下一个人。”

“海上的生活是变幻莫测的，这跟在湘江游轮是完全不同的感受，所以在战胜海况和天气上，团队是一个很大的支撑。因为团队，我们每天的工作即使枯燥也很快乐，业余时还会自制‘水下战报’(最近的讯息新闻)供大家传阅。”

钟泽说，2003年非典期间，他们困在岛上与外界完全隔离，即使每天过着所谓的“白天兵看兵，晚上看星星”的生活，但却会更精确地做好工作。

“两次成功的躲过印尼海盗的袭击，安全撤退”

＞ 人物脸谱

★李金南：56岁，常德人，大副

主要负责：当船长在时，负责与外部船只的联系，一般都是用高频6频道，以及船上的安检工作，当船长不在时，接替船长的工作，指挥舵手航行。

★李虎：35岁，长沙人，水手长

主要负责：游轮启航时的起锚工作，与缆绳的收放。当大副不在时，接替大副的工作，负责与外部船只联系并维护船上的安全。

★李良：38岁，长沙人，舵手

李良身上有着长沙满哥会策的天性，整个采访与拍照过程中都是最活跃的一个。他的舵手台上放着打火机，被眼尖的记者发现，他会不好意思的笑一下，手不离舵地说：“无聊的时候，偶尔还是会抽一口，但是不影响安全的。”

★彭承委：大管轮

主要负责游轮两个螺旋桨的正常工作。轮机舱温度高达50℃左右，噪音达120分贝以上，热的时候，他们会用大桶提水进机舱，就地冲洗缓解热气。

★周勇：22岁，水手

★陈铁辉：25岁，水手

我们去的时候，正是他们两人负责起锚和缆绳收放工作的，他们会事先预留好缆绳的距离，等船到岸的时候，方便接洽。之后，两人还要负责船上的安全巡逻，用手台调制9频道方便与船长室联系，汇报情况。

42岁的周伟文算得上是一个彻头彻尾的水手，不仅曾在海轮上当过水手，去过南非、北极圈、俄罗斯、东南亚一带很多的国家，也是真正与海盗打过交道，并成功撤退的长沙人，现在作为挪亚游轮的船员，谈到以前的经历，还是满怀激情。

“等孩子大一点了，我可能还会出去”，这是一个水手对于大海的最真实的渴望。1998年，周伟文从广州海运学校毕业后，进入了深圳新通公司工作，上的第一艘海轮名叫“天苍号”主要负责东南亚一带的货运。后来他陆续换了四五搜船，去过很多的国家，还曾经到了北极圈一带。

在他的海航过程中，有着遭遇海盗的难忘经历。那是他第一次在海上当水手时发生的故事。他们的船在经过马六甲海峡的时候，轮机长带着他一起值通宵班，因为这一带的海域经常发生海盗劫船的事情。每当这个时候，所有的船员都会24小时值班不休息，集中精力抵御海盗。“那个海域出现的一般是印尼的海盗，装备很精良，用的是步枪，每次出动都是两三艘高速艇，只要被他们的缆绳搭上，一下子就爬上来了，很厉害的”周伟文说到这里语气有点急促，“每次过马六甲海峡的时候，我们都会用高压水枪不停的冲水，用电焊把舱门焊死，不让海盗进来”。