永州四中高三498班  肖乂

    1日本发展新能源汽车的原因与现状

    1.1日本发展新能源汽车的原因

    石油资源是困扰日本由来已久的问题，对此，日本政府与科研单位这些年来一直在极力制定各项政策、开发各种新能源来解决这一问题，并且已经取得了一定的成效。另一方面，自上世纪70年代开始，日本汽车工业开始迅速发展，大量的石油供应是发展汽车工业的基础。但是由于石油资源的极度匮乏，进口成本过大，因此日本政府必须调整能源供应的结构，因此，近年来日本开始推出了新能源汽车战略。

    1.2日本新能源汽车发展的现状

    从1970年开始，日本的工业与经济进入了飞速发展的时期，但随之而来的是严重的环境问题与能源问题。另一方面，由于受到美国加州零排放车法案的影响，日本政府于上世纪90年代开始筹划电动汽车产业，并发布了工业化计划，但是由于市场推广效果不理想，因此没有形成太大的规模。自1998年开始，日本丰田公司开始研发并很快推出了普锐斯（PRIUS）混合动力汽车，这款车的诞生是日本新能源汽车发展的里程碑。随着丰田公司的成功，日本各大汽车公司都开始不遗余力地研究与开发混合动力汽车，从而满足节省油耗的需求，而且日本政府适时地推出绿色税收制度以及新能源汽车购买补贴等政策也极大地推动了混合动力汽车的市场发展。到了2009年，日本已经建立成了完整的混合动力汽车产业化体系，电动汽车与燃料电池汽车的开发与研制已经日臻完善。

    有统计数据显示，2011年混合动力汽车已经占到了日本国内汽车销售总量的17.1%。且该年度全球共销售约80万辆混合动力汽车与7万辆电动汽车，主要市场集中在中国、美国、日本。其中，销售量排在前两位的是雷诺-日产日本和三菱，均为日本生产制造。

    2日本新能源汽车发展对我国的启示

    日本的成功经验对我国新能源汽车的发展具有重要的启示作用，但是我们在学习的同时也必须考虑到两国在国情上存在的具体差异，只有结合我国的国情，才能够更好地进行本土化的推广。笔者结合所学知识与两国的差异，认为有以下几点经验值得推广。

    2.1因地制宜，多化发展

    我国与日本的社会情况不同，发展阶段也不同，我国人口众多且人均GDP存在较大差异。日本是从混合动力汽车的推广开始，逐渐过渡到电动汽车、燃气驰车、甲醇汽车等，具有多元化的特点。我国的国土面积大约是日本的25倍，而且东西南北自然环境、交通状况差异较大，所以我国需要投入比日本更多的人力、物力、财力来进行新能源汽车的基础设施建设，因此，我国应该因地制宜，遵循多元发展的模式来开发新能源汽车产业。

    2.2健全法律法规，明确发展战略

    尽管近些年来我国相继出台了促进新能源汽车发展的法律法规，但是在这些法律法规中，对于新能源汽车的发展途径并没有提出具体的方案。而日本在这一方面的做法值得我们学习，日本推出的“新一代汽车战略”不仅在法律法规等方面解决了新能源汽车发展的相关问题，而且也是新能源汽车发展的总体战略和目标。我们可以详细分析与学习日本“新一代汽车战略”的相关规定与战略构想，结合我国实际情况，制定出相关的规定与战略目标，切实促进我国新能源汽车的发展。

    2.3掌握核心技术，打造自主品牌

    我国在新能源汽车的制造方面，核心零件主要依赖于进口，而这些零部件的成本占整车成本的七成以上，因此我国新能源汽车的成本一直较高，普通的消费者也难以接纳新能源汽车。日本在新能源汽车研发制造等方面核心技术较为完善，形成了完善的产业体系、基础设施与市场。因此，我国应该努力学习与研发新能源汽车的核心技术，不断降低其成本，政府也应该适当地给予一定的研发自主，帮助企业掌握核心技术，打造自主品牌，以满足节能减排的社会需求。

    2.4合理制定政策，使用价格工具

    相比较于日本与欧美等汽车工业较为发达的国家，我国的新能源汽车在研发制造方面起步较晚，市场也不够完善。我国不少消费者对于新能源汽车没有正确的认识，因此难以建立广泛的客户基础。除了“十城千辆”工程之外，对于政府的采购力度还应该进一步加大，对于各级政府采购新能源汽车的最低标准进行具体规定，并注重发挥示范效应。除此之外，还可以合理借鉴日本的提高油价、增加燃油税等价格措施，对于购买新能源汽车给予一定的补贴等。通过政府部门的宏观调控，利用这些政策与价格措施，来保证新能源汽车的稳步发展。

    3结论

    综上所述，我国人口众多且能源有限，研发、制造、推广新能源汽车对于我国的发展具有积极的意义。但是目前我国相关产业的发展尚处于起步阶段，我们应该借鉴日本等国家在这方面的成功经验，结合我国的具体国情，因地制宜、完善法律法规、掌握核心技术、打造自主品牌，并合理利用政策与价格措施，促进我国新能源汽车的研发、制造与推广，节能减排，切实减轻我国的环境负担。