目前石油的价格犹如脱缰的野马，国内93号汽油价已经涨到了6元多/升，超过美国油价。面对这样的情形，许多想要购车的潜在消费者开始踯躅不前。纵观市面上的车型，能真正达到低油耗的也就只有本田思域混合动力版以及丰田普锐斯这样的车型了。

外型方面

丰田普锐斯具有非常好的空气动力学外形，风噪声奇低，但却没有概念车那种新奇的外表来与它的新技术相对应。而本田思域的外形时尚，平衡性很好，车型定位也非常准确——不求多大的动力输出，不求多沉重的车身，省油和轻盈是它第一设计出发点。从车型的尺寸来看，两款车相差并不大。别看丰田普锐斯为两厢车型,可是车身长度却达到4450mm，超过了本田思域的4545mm。在轴距方面，两款车同样为2700mm，可见普锐斯在内部空间尺寸方面不输思域。

动力方面

两款均为混合动力车，它们都采用了油电混合技术，同时搭载了两套动力系统，那么在动力方面两者的差异何在？

在车辆的汽油动力方面，普锐斯配备了直列4缸1.5L发动机,思域采用的直列4缸1.3L发动机极具燃油经济性，而如果仅从汽油发动机的数据上来看，思域1.3L的动力表现要优于普锐斯。再看电动机动力的表现，普锐斯的电动机动力输出明显大幅领先思域。而在油耗这个最能体现混合动力车型的价值方面，虽然两车的综合油耗均为每百公里4.5升，但由于思域的油箱更大，在同等的油耗前提下，思域将比普锐斯行驶的距离更长，这点对于混合动力汽车来说非常重要。

安全方面

从安全角度来说，两款车可谓是差别较大。首先从乘员的保护方面来讲，思域在被动安全的配置上非常出色，而丰田在普锐斯上搭载的被动安全配置则更加齐全，从这点可看出丰田人对于安全的用心。其次在主动安全方面，两款车的差距就十分明显了，思域只搭载ABS和EBD，而普锐斯则是将众多的主动安全配置集合在了自身之上。由于混合动力车都配备了蓄电池系统，为了保证其安全，普锐斯以及思域都做出了必要的防范。

驾乘方面

在舒适配置方面，两款车也都基本上满足了用车人的实际需要。但还是存在一定的差别。普锐斯5.1m的转弯半径要比思域的5.3m更有优势，转向更为灵活，相应的通过性也更强。而在细微处，普锐斯的配置更加时尚，安装了一键式点火启动，启动时更加方便。普锐斯的9个扬声器的数量也要优于思域的6个，娱乐效果可见一斑。

这两款混合动力车型的性能彻底打破了常人对混合动力的误解，它们实现了“越堵车越省油”的理念。然而，26万多元的价格不知会不会让大部分喜欢混合动力车的朋友望之兴叹？

本报记者 肖健