湖南日报全媒体记者 张福芳 通讯员 李孟玲

　　12月27日9时，长沙天心区裕南街街道东瓜山片区微循环智慧停车运营项目部，记者在智慧大屏上看到，8个主要进出口通行畅通。

　　“微循环打通后，出行不堵车了，过曙光小学这段路，一两分钟就通过了。”在裕南街社区住了5年多的程洪伟告诉记者。

　　东瓜山片区由书院路、白沙路、劳动路、南湖路、向东南路、天剑路合围而成，面积0.82平方公里，居民4万多人，还有学校、医院等10多家单位。这里属于典型的老旧小区聚集区，以前长期存在车位紧缺、停车混乱、交通拥堵等“老大难”问题。

　　因开放式片区停车不收费，周边不少楼盘、医院患者的车辆均停放在该片区狭窄街道上，还有不少住户、租户将这里当作免费停车场。为此，街道社区曾多次清理，早晚交通高峰期还派人执勤疏导，但拥堵问题始终得不到根治。

　　裕南街街道城管办工作人员表示，该片区因道路拥堵，12345市民热线及城管110最多的一天接到300多单市民投诉。 

　　今年初，裕南街街道牵头协同天心城发集团，整治东瓜山片区道路交通微循环，解决停车、拥堵以及群众出行难问题。

　　“我们成立工作小组，广泛征求群众意见，邀请专家从单行、慢行、停车等方面优化出行方案。”裕南街街道主要负责人说，微循环施工期间，200余名干部职工上阵，早晚交通高峰驻点维持秩序、疏导交通。清理“僵尸车”、增设停车位、安装隔离护栏、设定单行道、添加85套智慧停车道闸……一套“组合拳”打下来，片区交通大变样。

　　“一开始居民不理解为何要收费，一个月试运行下来，他们感受到道路畅通的方便，都表示理解了。”天心城发集团城市运营公司项目主管宋怀春说，原居民首台车每月收费30元，临时停放车辆半小时内免费。“以前的士、滴滴车不愿意进来，微循环改造后，最多的一天4700台车进出，不少的士、滴滴车从这里抄近路接送客人。”

　　记者采访时在片区的向东南路、裕南街走了一圈，看到各条支路车行畅通，规划的停车位还有不少空着。

　　“微循环改造畅通了道路，拥堵引发的矛盾迎刃而解。”裕南街街道主要负责人说。