湖南日报全媒体见习记者 刘韵霞

　　记者 黄婷婷

　　“飞了一次后，我就‘下不得地’了。”9月4日，湖南湘晨通飞集团（简称“湘晨通飞”）董事长谢成湘手握3种机型的飞机驾照向记者“炫耀”，自己是会“飞”的老板，飞行时长已达3200小时。

　　对飞行的热爱，将他引入了通航领域。2014年，谢成湘组建湘晨通用航空有限公司，主营空中游览、飞行驾照培训、航空器代管等经营项目。

　　开飞机，安不安全？谢成湘拍了拍胸脯，给出肯定的答案：“飞机并不遥远、神秘，飞行是件快乐而安全的事！”

　　以旋翼机为例。谢成湘说，旋翼机独特的“自转旋翼”构造，使其像“竹蜻蜓”玩具，掉落时旋翼仍会自转，飞机不会轻易“失速”，可以实现无动力熄火安全降落。

　　湘晨通飞在培训旋翼机飞行员时，就要求学员能在500米高空关掉发动机，安全进行熄火降落。谢成湘说，目前湘晨通航是国内唯一在飞行员培训中设置了这一“关卡”的通航公司。

　　“未来5年内，湖南的航校将翻倍增长，考飞机驾照会像考汽车驾照一样方便，尝试飞行和低空旅游的人将越来越多。”谢成湘对通航前景十分看好。

　　飞行是快乐的事，但造飞机，却不那么容易。

　　在正式组建研发团队之前，谢成湘买回一架德国的旋翼机，比照图纸分析研究。有了一定把握后，他2017年成立湘晨飞机工业有限公司，开始造飞机。

　　因为自己“会飞”，谢成湘会试飞公司产品，并向设计人员提出改进建议：油门或许轻一些更好？发动机和旋翼片的性能仍需提升……

　　“与其听别人描述，不如自己飞一趟。”谢成湘要求设计工程师“会飞”，才能从用户思维出发造出符合大家需要的飞机。

　　在湘晨通飞的产品展示区，谢成湘向记者介绍公司研发的XY-100、XY-200两款旋翼机——起飞距离仅需50米，20米内即可降落；使用成本低，10升油可飞100公里；售价为70万元至100万元，比同档次固定翼飞机便宜30%。

　　据了解，湘晨通航共有2条生产线，除发动机以外，其他部件全部实现国产化，公司每年生产150架旋翼机，能随时根据市场需求增产。

　　目前，湘晨通飞已在许多场景“大展身手”。3年前，郴州公安曾使用旋翼机，追捕藏匿于深山老林中的嫌犯；春运时，郴州交警租用旋翼机，进行空中指挥、疏导交通；省林业局使用相对轻巧的旋翼机进行防火巡逻……

　　今年在郴州举办的湖南旅游发展大会，给了谢成湘灵感。湘晨通飞将在飞天山建飞行营地，预计年底开工，为游客提供一站式飞行体验。

　　“未来的通航产业，将呈现‘天高任鸟飞’的新气象。”谢成湘说。